Fernando Alonso o nesreći sa Aston Martinom: To je vjerovatno ono što zaslužujemo.
Španjolac je nedavno izjavio da je on najnesretniji vozač u Formuli 1 – ali smatra da i forma Aston Martina igra ulogu u njegovoj nesreći.
Fernando Alonso neće voziti Veliku nagradu Monaka sa zečjom šapicom i brojeke u rukama, nakon što je pretražio zelene površine Monte Carla u potrazi za djetelinom sa četiri lista. Tokom utrke u Imoli, pojasnio je svoje komentare u kojima se nazvao “najnesretnijim vozačem na svijetu”.
Još uvijek bez bodova u 2025. godini, dvostruki svjetski prvak kvalifikovao se na peto mjesto u Italiji, čime je imao najbolju priliku da konačno osvoji bodove ove sezone.
Međutim, nakon što je rano otišao u boks, njegova utrka je upropaštena kada je period virtuelnog sigurnosnog vozila omogućio rivalima da uštede vrijeme prilikom zamjene guma.
Kao da to nije bilo dovoljno, potpuni izlazak sigurnosnog vozila kasnije u utrci omogućio je drugim timovima još jednu zamjenu guma, dok Alonso i njegov timski kolega Lance Stroll nisu imali odgovarajuće gume za novu zamjenu.
Alonso je izrazio nezadovoljstvo zbog nesreće rekavši putem radio veze tima da je on “najnesretniji vozač na svijetu”, uključujući i jednu cenzurisanu psovku.
Upitan pred utrku u Monaku može li promijeniti svoju sreću maskotom ili molitvom, 43-godišnjak je ukazao na manjak brzine Aston Martina kao glavni razlog svojih poteškoća.
“Ne vjerujem u te stvari,” rekao je Alonso. “Tako da je vjerovatno ovo ono što zaslužujemo. Bilo je mnogo trenutaka nesreće, ali mislim da smo ove godine uglavnom bili nekonkurentni – što je najgora vrsta nesreće.”
“Kada si konkurentan, svaka strategija funkcioniše, svako sigurnosno vozilo je manji problem, ali nije kraj svijeta – ali kada nisi konkurentan, svaka sitnica koja ti ne ide u prilog te izbacuje iz bodova.”
“U sedam trka u kojima smo imali priliku da osvojimo bodove, mnogo toga se desilo. Izašao sam sa staze u Australiji – moja greška; onda u Kini, gdje su tri vozača diskvalifikovana, mogli smo osvojiti bodove, ali nam se kočnice zapalile već u drugom krugu i morali smo odustati; i nismo bili konkurentni na većini utrka.”
Alonso je naizgled bio frustriran što je njegova radio razmjena objavljena, ali je ukazao na svoje prethodne uspjehe kao dokaz da možda i nije tako nesretan vozač kao što je tvrdio u žaru trenutka.
“Ovakve stvari su uvijek frustrirajuće u bolidu, ali kao što sam rekao, ovo je vrlo privatan razgovor sa mojim inžinjerom i mojim timom; odradimo sastanak, govorimo koliko smo nekonkurentni, kažemo koliko smo sigurno konkurentni u Imoli, a mogli bismo osvojiti bodove, provodimo cijelu nedjelju na strategiji, tražeći te prve bodove,” dodao je.
“Pošaljete poruku posebno njima i vrlo privatni razgovor. Kad ne znate kontekst svega, a samo stavite radio, nema smisla, ali to je normalno pravilo za Formulu 1.”
“Ali ne smatram se nesretnim. Mislim, dva puta svjetski prvak, dva puta pobjednik Le Mansa, WEC prvak, prvak Daytone – pa ako nemam sreće, ne mogu zamisliti ostalih 18 vozača ovdje.”
