Fernando Alonso je rekao da nije previše zabrinut zbog nedavne forme koju je Ferrari pokazao između Kanade i Austrije. Prema Španjolcu, momčad iz Maranella je i u drugim prilikama pokazala dobre igre, ali to je bio prvi put da su uspjeli sastaviti čist vikend.
U gornjem dijelu grida, vrijednosti variraju od utrke do utrke ovisno o tome kako se bolidi prilagođavaju karakteristikama staze i o brzini kojom tim može u potpunosti razumjeti nadogradnje koje donose iz vikenda u vikend.
Nakon što su pokazao dobru razinu performansi, nije tajna da se nešto više očekivalo od Aston Martina, čije su performanse na posljednjih nekoliko utrka bila prilično oscilirajuće. VN Španije predstavila je prvi “prazan” termin momčadi, nakon čega se identificirala greška u pogrešnim postavkama na početku vikenda kao jedan od razloga zašto se nisu mogla boriti kao ranije.
Austrija je iznevjerila očekivanja, jer se ni u sprintu ni u nedjeljnoj utrci momčad iz Silverstonea nije činila sposobnom držati korak sa Ferrarijem, pa se morala zadovoljiti pobjedom nad Mercedesom u još većoj težini. Određena doza sreće je također je utjecala na strategiju utrke, jer je Alonso pokušao nešto drugačije na taktičkoj razini.
“Pokušali smo nešto drugačije. Alternativna strategija je bila da krenemo na hardu, ali je jasno da VSC nije pomogao i nije nam dopustio da produžimo prvi stint,” rekao je Alonso.
“Utrka je više-manje neutralizirana od tog trenutka, a svi smo imali iste gume do kraja. Završili smo više-manje na mjestu koje smo zaslužili. Bili smo šesti najbrži. Zadržali smo šesto mjesto,” dodao je.
Šesto mjesto se zatim pretvorilo u petu poziciju zahvaljujući kazni koju su sudije dodijelile Carlosu Sainzu nakon utrke zbog prekoračenja granica staze u šest navrata.
Španjolac je napomenuo da je iznenađen padom forme u usporedbi sa Kanadom, što se s njegove tačke gledišta, može povezati karakteristikama staze, napravivši usporedbu sa prošlom godinom.
“Bilo bi lijepo razumjeti [razlog za ovaj pad]. Također, prošle godine Aston Martin je bio kao deseti najbrži u Austriji, a Haas je bio vrlo brz, prošle godine startajući sa šestog i sedmog mjesta. Haas je bio vrlo dobar i ove godine.”
“Dakle, postoje neke sličnosti iz sezone u sezonu koje su prisutne na nekim stazama. Stoga, činjenica da ovdje nismo dobro prošli malo specifično za stazu. To ne znači da to moramo prihvatiti, jer ne možemo slijedeće godine doći i opet biti spori.”
“Ali mislim da smo, između karakteristika staze i nadogradnji koje su napravili Ferrari i McLaren, možda malo izgubili na tempu. Ali na nama je da shvatimo zašto se na nekim stazama mučimo više nego na drugima,” istakao je.
Uprkos dobrim performansama Ferrarija, koji su pokazala pozitivne znakove i u Kanadi i Austriji, Alonso napominje da nije previše zabrinut. Tijekom sezone, tim iz Maranella je često uspijevao odraditi dobre kvalifikacije, ali je nestajao u utrci ili nije uspio maksimalno iskoristiti svoj potencijal u određenim okolnostima zbog raznih problema ili pogrešaka.
“Ferrari je bio vrlo brz u Bahreinu, bili su na postolju dok Leclerc nije imao problema sa baterijom. U Džedi su se kvalifkovali u prvom startnom redu, a imali su kaznu od 10 mjesta, od tog trenutka, više ili manje, imali su padove ili probleme na 3. treningu ili kvalifikacijama, ili crvenu zastavu u Miamiju,” pojašnjava on.
“Stoga, bili su vrlo brzi cijelu sezonu, ali ovo je prvi put da su sastavili vikend i da su bili jednu ili dvije desetinke brži od nas. Stoga, nisam previše zabrinut,” zaključio je Alonso.
