Fernando Alonso kaže da McLaren više nema pravo na opravdanja u ovogodišnjoj razvojnoj borbi jer dijele dobavljača motora sa dvije rivalske momčadi.
McLaren je između 2015. i 2017. imao problema sa Hondom, koja nije uspjevala producirati pouzdanu i konkurentnu pogonsku jedinicu zbog čega je britanska momčad odlučila preći na Renaultove motore.
Uoči sezone je McLaren očekivao da će biti dosta bliže vodećim momčadima, tim više jer su prošle godine nekoliko puta tvrdili da imaju jednu od najboljih šasija na gridu. Sam zaostatak za Red Bullom, koji koristi isti motor je jako velik, a Alonso kaže da će im činjenica što dijele dobavljača motora sa 2 ekipe pomoći da prepoznaju područja u kojima se moraju poboljšati.
Alonso je u Španiji prvi put ove sezone prošao u Q3 nakon što je McLaren donio veliki aero paket. On je u svakoj utrci osvajao bodove, što je britanskoj momčadi pomoglo da dugo vremena drže četrvtu poziciju u poretku konstrutkora iako nisu imali brzinu za takav rezultat. No, nakon utrke u Barceloni ih je Renault prestigao za 1 bod. Alonso kaže da je do McLarena da ukloni zaostatak kojeg ima prvenstveno u odnosu na Red Bull.
„Ovisit će od nas. Nije kao u prošlosti gdje smo trebali spoj različitih stvari da nešto odradimo kako treba. Nedostajala nam je pouzdanost, nedostajao nam je trkaći tempo, ponekad aero, ponekad mehanički grip.. bilo je mnogo stvari za popraviti,“ rekao je Alonso.
„Sad kad imamo isti motor kao Red Bull, sve je do nas- na razvoju šasije da uklonimo taj zaostatak. Motivirani smo da to učinimo. Idemo u pravom smjeru. Mislim da paket isporučuje ono što se od njega očekuje. To je uvijek dobar poticaj za sve u tvornici, za sve planove koje imaju za naredne utrke.“
„Znamo da idemo u pravom smjeru. Vidjet ćemo šta možemo uraditi tijekom sezone. Moramo svake nedjelje osvajati bodove.“
Alonso je dodao da je ohrabren poboljšanjem kojeg je McLaren pokazao tijekom jednog brzog kruga u Španiji- niz ispadanja u Q2 su završili osvajanjem osmog mjesta u kvalifikacijama.
„Definitivno je bilo bolje, brže. Prosječna pozicija za nas ove godine je bila 12.,13., tako da je osmo mjesto definitivno korak naprijed.“
„Odradili smo 1:17.7 na hypersoft gumama na testiranjima, a sad smo na softu odradili 1:17.7, tako da je to ogroman korak naprijed.“
„Sada moramo nastaviti donositi nove dijelove što je brže moguće jer je tijesno u sredini poretka. Dvije ili tri desetinke mogu značiti pet ili šest pozicija,“ zaključio je Alonso.
