Fernando Alonso je otkrio kako nikada nije bio ‘fan’ mijenjanja propisa usred sezone kako bi ‘popunio’ takozvane ‘rupe’ u propisima. Smatra da ne bi trebalo biti tako i da se stvari mijenjaju u istoj polusezoni, iako je pokazao da je zadovoljan novom specifikacijom guma koje je Pirelli uveo na VN Velike Britaniju zbog povećanja sigurnosti.
Aston Martin je bio tim otkrića prve polovice sezone 2023. Nakon mučenja sa ulascima u Q3 i ponekim ulascima u top 10 na utrkama 2022., ove godine je postolje postalo uobičajeni trening za tim iz Silverstonea.
Međutim, od Velike nagrade Austrije stvari su počele mijenjati za Aston Martin jer su počeli sve više zaostajati za Mercedesom, Ferrarijem i McLarenom. Ali se u timu nadaju da će se sa novim nadogradnjama u 2. dijelu sezone vratiti na vrlo uspješan put kojim su hodali.
Činjenica je da je bilo nekih kontraverzi oko prednjeg krila postavljenog na AMR23. Priča se da je Aston Martin otkrio ‘rupu’ u propisima i da je to FIA primijetila. Stoga, Fernando Alonso se izjasnio protiv toga da FIA zabrani neki element ili jednostavno promijeni propise usred sezone.
S druge strane, nova specifikacija guma koju je Pirelli odlučio implementirati kako bi povećao sigurnost debitovala je na Silverstoneu, nešto što dvostruki prvak također nije dobrovoljno prihvatio na početku.
“Nemam sve informacije koje ima Pirelli, ali nisam obožavatelj promjena guma sredinom godine ili regulatornih promjena sredinom godine,” rekao je Alonso za NextGen-Auto. “To mi se nikad nije sviđalo. Nisu samo gume u pitanju, bilo je i nekoliko sezona u kojima se ispušni sustav mijenjao usred sezone, a ja nikad nisam bio veliki obožavatelj toga,” istakao je.
“Također, nisam bio za promjenu savitljivih krila usred godine jer ako bolid krene uz neko savijanje, zašto usred godine morate učvrstiti ta krila?”
“Jedne godine Red Bullovo prednje krilo je radilo čudne stvari, a od jedne do druge utrke su to zabranili. Ne bi trebalo biti tako. Ako nešto pronađu i učine nešto, trebali bi to zadržati do kraja godine, a ako nije legalno, ne bi trebalo biti legalano ni za prvih deset utrka sezone,” napominje on.
Iako je Alonso želio jasno dati do znanja da ako je neki element nezakonit, to treba biti prije početka sezone, što se tiče novih Pirellijevih guma, vozač Aston Martina se na kraju složio s tim.
Istina je da niti u jednom trenutku prije VN Velike Britanije gume nisu pokazivale znakove slabosti, ali očito su velika bočna opterećenja koja generišu bolidi nove generacije učinila da gume pate više nego inače, pa se Pirelli odlučio za ojačanu konstrukciju.
“U ovom slučaju to je pitanje sigurnosti guma. Nisam vidio eksplozije ili druge stvari u prvom dijelu godine, ali možda su oni – Pirelli – vidjeli kritične aspekte u gumama za koje mi ne znamo. Jasno je da su ovu promjenu napravili iz nekog razloga, tako da sam zadovoljan oko toga,” zaključio je Fernando Alonso.
