Fernando Alonso je otkrio da njegov prvi test sa Aston Martinom nije mogao proći bolje, jer se navikao na svoj novi bolid.

Alonso se odmah vratio u akciju na Yas Marini Bay stazi gdje se održalo postsezonsko testiranje guma, budući da je svih 10 momčadi ostalo u Ujedinjenim Arapskim Emiratima na jednodnevnom testiranju.

Španjolac, nakon što je brzo zaboravio odustajanje sa posljednje utrke koju je odvozio u Alpineu, nije štedio vrijeme preselivši se odmah u Aston Martin, a zatim je danas odradio predviđeno testiranje sa novim timom.

Alonso je tada dobio program vožnje za AMR22, iako u tamnozelenom bolidu bez obilježja jer je njegov ugovor sa Alpineom još uvijek na snazi ​​do kraja godine.

Odvozivši ukupno 97 krugova prije nego što je izašao razgovarati s novinarima, Alonso je blistao dok je otkrivao svoj optimizam uoči nadolazeće sezone.

„Ne, sada sam puno optimističniji,“ odgovorio je na pitanje je li bio podjednako optimističan u pogledu šansi Aston Martina za 2023. nakon testa, za razliku od onoga što je očekivao prije nego što će isprobati novi bolid u karijeri.

„Kad sam potpisao za Aston Martin [u julu], bio sam 90% sretan. Kad su počeli napredovati i završili sezonu na vrhuncu, bio sam 100%.“

„Jutros sam bio 100%, sada sam 100+!“

Iako je test prošao vrlo glatko za Alonsa jer je skupio 97 krugova bez problema, otkrio je da to nije bio najudobniji test jer mu sjedalo nije savršeno pristajalo.

„Prvo sjedalo, jer je malo bolno s lijeve strane,“ rekao je Španjolac, kada su ga upitali koja su poboljšanja potrebna.

„Očito, odradio sam 97 krugova u jednom jutru, tako da je bilo prilično ekstremno. Ali morat ćemo sjesti, moram sad u mislima proći kroz sve što sam osjećao. Postoje male stvari, većina njih je udobnost – ne sam balans ili ponašanje bolida.“

„Tonovi mijenjanja za mjenjače, za boks, poruke na ploči kada izvršite promjenu, koliko dugo poruka iskače na ploči. Ovakve stvari, očito, navikli ste na jednu postavku, a sada se pokušavate prilagoditi stvarima, vidjeti na prirodniji način. Tako da su ovakve stvari trenutno vjerovatno prioritet,“ pojasnio je.

Nakon što je izašao iz Alpineovog bolida, koji je završio dvije pozicije ispred Aston Martina u prvenstvu konstruktora, Alonso je upitan kakve razlike može osjetiti između AMR22 i A522.

„Dosta je različito, jer mislim da su filozofije vrlo različite o tome kako dizajniraju bolid i kako rukovode bolidom,“ ističe on.

„Bilo je lijepo malo osjetiti razlike i sada pokušati shvatiti koji je najbolji način. Slijedeće godine, bolid će biti gotovo nov u svemu. Dakle, nema puno smisla razvijati ovu ideju ili nešto slično. Više se radilo o kontrolama i drugim stvarima.“

„Bio sam sretno iznenađen svime, ali ovogodišnji bolid nije ni blizu onoga što ćemo voziti slijedeće godine. To nije bilo ništa stvarno da biste dobili samopouzdanje ili nešto slično. Nije da će postojati nastavak ovog bolida ili nešto slično.“

„Ali imali su vrlo jak vikend ovdje (Abu Dhabi), Sebastian [Vettel] se kvalifikovao ispred mene. Stoga ne mislim da je bila velika razlika između Aston Martina i Alpinea tijekom vikenda,“ napominje dvostruki prvak.

„U osnovi, osjećao sam se isto, osjećao sam se kao vrlo konkurentan bolid. Oba Aston Martina završila su u bodovima, tako da je to svejedno bio dobar bolid,” zaključio je Alonso.