Bivši trener Michaela Schumachera i Leewisa Hamiltona, Aldo Costa kaže da je vozač Mercedesa izabrao Ferrari jer je slijedio svoje srce da ode u historijsku poznatu momčad, a uvidio je neke sličnosti između njih. 

Britanski vozač je iznenadio mnoge ljude u paddocku svojom odlukom da prekine ugovor sa Mercedesom. Hamilton i Wolff su imali jako blisku suradnju, koja je rezultirala potpisivanjem dvogodišnjeg ugovora. 

Prošle sezone su Lewis i Toto konstantno govorili kako je pitanje trenutka kad će produžiti ugovor. Taj potez se očekivao nakon Velike nagrade Monaka, kad je Mercedes napravio preokret u svom dizajnu bolida. 

Srebrne strijele su podigle svoje narušene performanse pogrešnim konceptom kojeg su vukli još iz prve sezone novih pravila. Uslijedilo je nekoliko dobrih rezultata, ali ne u onolikoj mjeri da izazovu Red Bull. 

Usred toga je došao i red da se stavi potpis na produženje ugovora. Dvije strane su izjavljivale kako su jako sretne što nastavljaju dugoročnu suradnju i da je njihov cilj povratak u borbu za naslov. 

No, prije nego što je zvanično počela nova sezona, došlo je do naglog preokreta od strane sedmerostrukog prvaka. Britanski vozač je aktivirao klauzulu u svom ugovoru da može napustiti Mercedes nakon jedne sezone. 

Šefu Mercedesa nije jasno bilo zašto se desio takav preokret od strane njegovog vozača. Međutim, 39-godišnjak je u svom prvom obraćanju rekao da mu san bio voziti Ferrari, a to će se ostvariti naredne godine. 

Bivši ‘trener’ sedmerostrukog prvaka je dao svoje mišljenje o ovakvom potezu. Smatra da je jednostavno slijedio ono što mu srce kaže, a novac nije imao bitnu ulogu.  

“On je instinktivan. Slijedio je svoje srce. To nije prekretnica koju diktira novac. Što ako netko pođe s njim? U 2013. se pojavio sam u Mercedesu i prozvali su ga ludim, znamo kako je to prošlo,” rekao je Costa za talijanski newspaper.net.

Tehnički direktor Dallare je zatim dodao svoje viđenje o sličnostima između Lewisa Hamiltona Michaela Schumachera. Vjeruje da su manje udaljeni nego što se može misliti, ali je izdvojio vrijeme kad je Nijemac, a kad Britanac vozio. 

“Michael i Lewis manje su udaljeni nego što bi se moglo zamisliti. Obojica su uvijek imali vrlo analitičan pristup. Pedantni su, vrlo profesionalni. Oni znaju da su na određenim razinama detalji ti koji mijenjaju balans, koji određuju rezultat,” pojašnjava on.

“Pripadaju kulturama koje se ne preklapaju. Schumacher je bio posljednji vozač ere u kojoj su se bolidi razvijali na stazi, kontinuiranim testiranjem na asfaltu. I u tome je bio zastrašujući, jedinstven, rekao bih. Lewis pripada vremenu simulatora.” 

“On nema ništa s tim, pravila su se promijenila. Ukratko: Michael je uvijek bio za volanom, Hamilton gotovo nikad jer ne može. Nije slučajno da se Schumi, kada se 2010. godine vratio utrkama, bez ikakvih testova na stazi, osjećao loše, stvarno je mrzio simulator. Schumi je svojim testovima odredio razvoj guma jer je on to mogao,” napominje on.

“U Hamiltonovoj eri, gume su korištene od strane jedinog dobavljača, a veličina vozača leži u sposobnosti da gume koje ne poznaje, koje nije prvi pomogao izabrati, odmah pokažu najbolje rezultate. I u tome je on apsolutni majstor, kao što je Michael bio u svom svijetu,” zaključio je Aldo Costa.