Nakon svježih sesija u simulatoru na bolidu za 2026. godinu, Alex Albon je podijelio svoje mišljenje o promjenama koje dolaze.
Vozač Williamsa, Alex Albon, vjeruje da će „pametni“ vozači moći razumjeti i „zloupotrijebiti“ sistem upravljanja energijom u novim bolidima Formule 1 kako bi stekli prednost. U razgovoru s medijima, , britansko-tajlandski vozač istakao je da će razumijevanje i manipulacija ponuđenim sistemima igrati ključnu ulogu u uspjehu naredne godine.
Williams trenutno zauzima peto mjesto u poretku konstruktora, uprkos brojnim problemima sa pouzdanošću. Albon je do sada skupio 46 bodova za tim iz Grovea, nadmašivši svog novog timskog kolegu, Carlosa Sainza, koji se još prilagođava nakon prelaska iz Ferrarija, a imao je i nekoliko odustajanja koja su mu usporila napredak.
Iako je 2025. bila izazovna sezona za tim, ona je ipak jedna od njihovih najuspješnijih u novijoj historiji, a cilj im je zadržati taj momentum i nakon uvođenja novih pravila 2026. godine.
Formula 1 se priprema za veliku tehničku promjenu iduće godine – nova pravila donose ravnomjernu raspodjelu snage između motora sa unutrašnjim sagorijevanjem i električne energije. Na mjesto DRS-a dolazi “Manual Override Mode” koji omogućava dodatno ubrzanje u svrhu preticanja. Nakon što je proveo neko vrijeme u simulatoru novog bolida, Albon je iznio svoja zapažanja o upravljanju energijom pred Veliku nagradu Belgije.
„Na kraju krajeva, samo želim dobru utrku,“ rekao je Albon. „Mislim da svi samo želimo dobru utrku. Nisam siguran da će se brzine bolida ili način na koji se voze drastično promijeniti.“
„Ne vjerujem da ćemo dobiti neki Formula E stil sa ekstremnim usporavanjima i vožnjom u prazno i sličnim stvarima. Ali mislim da se neće previše promijeniti.“
Na direktno pitanje o sistemu upravljanja energijom i kako ga vozači mogu iskoristiti, Albon je priznao da će pametan vozač moći „zloupotrijebiti sistem“ kako bi stekao prednost.
„Za sada je još rano. Još uvijek radimo mnogo u simulatoru, usko sarađujemo sa HPP-om i ostalim kako bismo shvatili šta je najefikasniji način. Naravno, Formula 1 i pravila žele da vozači nemaju pomoć u većini tih stvari.“
„Vozač mora mnogo toga da radi. Mislim da se neće sve svoditi samo na to koliko je vozač brz u zavojima.“
„Vozač koji je dovoljno pametan da razumije sistem i zna kako ga iskoristiti do kraja, dobit će i dodatne performanse. Više nego sada, to je sigurno,“ istakao je Albon.
