Max Verstappen kaže da želi razgovarati sa Pirellijem o C6 gumi, insistirajući da najmekši sastav ne funkcioniše nigdje i da se više ne bi trebao koristiti u F1.
Verstappen je osigurao pole poziciju za Veliku nagradu Azerbejdžana sa vremenom 1:41.117 na soft gumama, ali aktuelni svjetski prvak zapravo uopšte nije želio koristiti tu komponentu.
Nizozemac je preferirao medium gume tokom vikenda u Bakuu, oko kojih je Red Bull planirao cijelu pripremu. Prije kvalifikacija Verstappen nije odvozio nijedan krug na mediumima, čuvajući sve setove za kvalifikacije i utrku. Ipak, zbog prekida sesije crvenim zastavama, Verstappen – kao i još nekoliko vozača – bio je primoran preći na soft u završnici Q3.
„Na kraju nisam mogao ni koristiti gumu koju sam želio, jer smo već odvezli previše krugova na mediumima. Jedina opcija je bila novi soft, ali ta guma je sporija,“ objasnio je Verstappen tokom razgovora sa nizozemskim medijima.
Na pitanje je li C6 guma lošija tokom cijelog kruga ili samo u određenim dijelovima staze u Bakuu, Verstappen je odgovorio: „Ne, već od početka kruga. To je jednostavno inferiorna guma.“
Da li se najmekši sastav može koristiti na bilo kojoj stazi? Verstappen smatra da C6 uopšte ne bi trebao biti dio F1 vikenda.
„Mislim da bih u nekom trenutku trebao porazgovarati sa Pirellijem i reći im da jednostavno ostave tu gumu kod kuće, jer čini cijeli vikend veoma komplikovanim,“ istakao je. „Nemate nikakvu pravu referencu na mediumima sve do kvalifikacija. To nema nikakvog smisla. Pogledajte, ako guma ne radi ovdje… Nije radila ni u Monaku, ni u Imoli, ni u Montrealu. Onda je stvarno bolje da je ostave kod kuće.“
FIA i Pirelli žele da podstaknu više utrka sa dvije promjene guma. Što su komponente mekše, veća je šansa za više pit stopova i različite strategije – barem u teoriji.
Međutim, u praksi, plan često propada jer se utrke opet svedu na jednostavne strategije od jednog ulaska u boks. Pirelli je priznao da će to opet biti slučaj u Bakuu.
Zato Verstappen zagovara drugačiji pristup: „Mislim da je bolje jednostavno nametnuti obavezna dva pit stopa, nego dovoditi gumu koja zapravo nije ništa brža.“
To bi se moglo postići pravilom da vozači moraju koristiti sve tri komponente tokom utrke. „Da, možda,“ odgovorio je Verstappen. „U svakom slučaju to je bolje nego dovesti gumu za koju tvrde da je brža, a koja zapravo nije.“
Pirelli: C6 je ipak brži
Međutim Pirelli ima drugačije viđenje i i dalje insistira da je C6 u teoriji bolja kvalifikacijska guma.
„Medium i soft su vrlo blizu. Procjenjujemo razliku od dvije desetinke u čistoj brzini,“ objasnio je Mario Isola, ukazujući na teoretsku prednost C6.
„Ali za neke vozače bilo je lakše koristiti medium u subotu, iako je zagrijavanje bilo problematično zbog prekida i čekanja u boksu. Komentari [vozača] bili su da imaju više povjerenja na mediumu nego na softu. Vjerovatno je soft malo zahtjevniji. Neki vozači su forsirali medium jer su se osjećali sigurnije, ali danas je u kvalifikacijama soft imao malu prednost zbog tenperature.”
