Misterija oko novog inženjera kojeg je Lewis Hamilton spomenuo nakon Velike nagrade Belgije je riješena: radi se o Johannesu Hatzu, sinu bivšeg Porscheovog rukovodioca. 

Lewis Hamilton je privukao pažnju nakon utrke u Belgiji kada je rekao da je imao “promjenu inžinjera” u Ferrariju. Kasnije je otkriveno da je riječ o Johannesu Hatzu, sinu bivšeg Porscheovog rukovodioca Wolfganga Hatza. 

Sedmerostruki svjetski prvak je svojom izjavom da su “obojica bili bačeni u duboku vodu” izazvao znatiželju, s obzirom na to da Ferrari nije službeno najavio nikakve promjene na Hamiltonovoj strani garaže. 

Međutim, Hamiltonov trkaći inženjer Riccardo Adami i dalje ostaje na svojoj poziciji. Iako njihova saradnja nije uvijek bila savršena otkako su počeli raditi zajedno, komunikacija između njih se vidno poboljšava. 

Promjena na koju se Hamilton zapravo referisao odnosi se na njegovog inžinjera performansi – Johannesa Hatza, Nijemca koji je prethodno radio u Porsche Motorsportu 2011.–2012., nakon angažmana u timovima kao što su Abt i Audi, gdje je također stekao diplomu osnovnih studija. Od 2013. obavljao je različite inžinjerske funkcije u Formuli 1, sve u juniorskom timu Red Bulla sa sjedištem u Faenzi. 

Johannes Hatz je sin Wolfganga Hatza, dugogodišnjeg rukovodioca Volkswagena, koji je bio član upravnog odbora Porschea zadužen za istraživanje i razvoj do 2015. – godine kada je izbio Dieselgate skandal. 

Hamilton je izazvao određenu zabunu izjavom da poznaje svog novog inženjera “već godinama” i da su “radili zajedno u mom prethodnom timu, ali ne na toj poziciji”. Međutim, ispostavilo se da je došlo do nesporazuma, jer Hatz nikada nije radio u Mercedesu – on je direktno iz Racing Bullsa prešao u Ferrari u januaru 2024. 

“Uopće nije lako mijenjati inžinjere usred sezone,”, rekao je Hamilton. “Privikavamo se jedno na drugo i moramo učiti ekstremno brzo.” 

Nakon katastrofalnog početka vikenda u Belgiji – ispadanja u ranoj fazi sprint kvalifikacija i glavnih kvalifikacija, te završetka sprint trke bez bodova – Hamilton i Hatz su uspjeli ostvariti solidan oporavak, stigavši od starta iz boksa do sedmog mjesta na glavnoj trci u nedjelju. 

Unutar tima, ova promjena se ne smatra neobičnom, jer iz Ferrarija navode da povremeno rotiraju osoblje na stazi. Hatz je zamijenio Riccarda Cortea na mjestu inžinjera performansi Hamiltonovog bolida, dok je Corte interno premješten unutar Ferrarija, iako njegova nova funkcija nije javno poznata.