Oscar Piastri je lider Formule 1, ali njegov rival za titulu, Lando Norris, je u usponu, nakon što je pobijedio na posljednje dvije utrke, ali ko će biti taj koji podiže trofej i uzima naslov?
Vozači McLarena ušli su u prošlomjesečnu Veliku nagradu Austrije razdvojeni sa 22 boda, nakon što je Norris odustao u Kanadi sudarivši se upravo sa Piastrijem. No, Britanac se vratio pobjedama na Red Bull Ringu i zatim na domaćem tlu u Silverstonu, pa sada zaostaje za Piastrijem osam bodova.
Sav momentum sada, čini se, ide u korist Norrisa — ali postavlja se pitanje može li održati tu formu, naročito jer je pobjeda u Velikoj Britaniji uveliko bila posljedica Piastrijeve kazne zbog ponašanja iza sigurnosnog automobila dok je bio u vodstvu i sigurno bi pobijedio.
Bez obzira na to, sve to obećava uzbudljivu borbu za titulu uz još 12 utrka do kraja sezone. Ko je trenutno favorit za osvajanje svoje prve titule u Formuli 1 2025. godine.
Norris ima momentum – ali pitanje je koliko će trajati
Čini se da je McLarenova promjena prednjeg ovjesa, uvedena u Kanadi i prilagođena Norrisu, MCL39 pretvorila u bolid s kojim je zapravo trebao započeti sezonu. Iako on umanjuje njen značaj, više ističući psihičku i fizičku pripremu, ovo je klasičan primjer sitnih dobitaka.
Na početku sezone Norris je često govorio o tome kako se nije „spojio“ s bolidom – osjećaj pri granici prijanjanja jednostavno nije bio tu. To se vidjelo i u njegovom govoru tijela: spuštena ramena, razočaran izraz lica.
Taj obrazac se nastavio sve do Monaka, gdje se vidjelo da Norris mijenja pristup – uz pomoć inžinjera, stigao je do pole positiona i pobjede. Ali, može li taj pristup izdržati svaki vikend? Piastri ga je opet nadmašio u Španiji…
McLaren je dugo odgađao uvođenje alternativne geometrije ovjesa jer ona, navodno, nudi slabiji ‘anti-dive’ efekat. Piastri ju je i odbio, jer mu, za razliku od Norrisa, nije trebala – što se može objasniti razlikom u stilu vožnje: Norris voli kočiti u zavoju, više opterećujući prednju osovinu.
Norrisu je bila potrebna veća sigurnost u prednjem kraju, pogotovo u kvalifikacijama – jer svaki zaostatak za Piastrijem tu, automatski nosi lošiju startnu poziciju za utrku. Nema čarobnih rješenja u F1, ali čini se da ova promjena, uz sve ostalo što je pokrenuo, vraća mu pouzdanje.
Ali ako se stvari uskoro ne nastave razvijati u njegovu korist, Norris bi mogao opet početi sumnjati u sebe.
Piastri ostaje hladne glave
Staloženost bi mogla biti presudni faktor u borbi McLarenovih vozača za prvu titulu.
Do sada su u tempu bili gotovo izjednačeni, ali Piastri ima blagu prednost u kvalifikacijama – u prosjeku je brži za 0.088 sekundi i vodi 9-5 u ukupnom skoru, uključujući sprint kvalifikacije.
No, i taj podatak ima svoju mrlju: Norris pod pritiskom često griješi – poput izlijetanja u Q3 u Džedi. U Kanadi, njegove greške dovele su ga do druge najgore kvalifikacije sezone – sedmo mjesto, pola sekunde sporiji od Piastrija – a zatim je izazvao nepotreban sudar sa timskim kolegom.
Kada mu sve ide po planu, Norris je strašan protivnik, što je pokazao savršenim vikendom u Austriji. No, Piastri je do sada bio dosljedniji – a njegova psihička čvrstoća najviše iritira Norrisa.
Trenutni niz od dvije pobjede ide u korist Norrisu, ali ona na Silverstonu velikim dijelom se može pripisati Piastrijevoj grešci pod sigurnosnim automobilom, što mu je donijelo kaznu od 10 sekundi.
Norris otvoreno govori o mentalnom zdravlju i tvrdi da se osjeća sigurnije i opuštenije. Vrijeme je da to i potvrdi na stazi.
Norris je sada blagi favorit nakon povratka iz Kanade
Do prije dvije utrke, svi bismo rekli „Piastri“ na pitanje ko je favorit za titulu. Australac je izgledao stabilnije, dok je Norris, nakon incidenta u Kanadi, samo produbio svoj zaostatak.
Ali nakon greške u Montrealu, kao da je Norris „prodrmao“ glavu i odlučio se boriti. Bio je nezaustavljiv u Austriji.
To nije bio slučajan bljesak – jer je zatim trijumfovao i kod kuće u Silverstonu. Istina, pobjeda u Britaniji nosi određene rezerve zbog Piastrijeve kazne, ali Norris je bio tu da to iskoristi. Norris je blagi favorit. Razlika u bodovima je mala i mogla bi se lako preokrenuti već u Spa, ako Piastri još jednom završi iza njega.
Bez obzira na ishod, bit će zanimljivo vidjeti mogu li obojica ostati korektni kako se borba bude približavala vrhuncu.
Piastri ipak ostaje glavni favorit
Norris jeste u sjajnom nizu – dvije uzastopne pobjede u Austriji i Velikoj Britaniji – ali razlog zbog kojeg su te pobjede toliko uzbudile sve stavilo u činjenicu da su zapravo izuzetak u njegovoj sezoni.
Pobjede na Red Bull Ringu i Silverstonu su mu bile treća i četvrta ove godine, i iako Norris s vremena na vrijeme pokaže genijalnost, njegov timski kolega Piastri je taj koji zapravo kontroliše šampionat.
Piastri je imao loš start u Australiji, ali od tada je McLarenov vozač broj jedan. Pokazuje veću dosljednost, bolje razumije MCL39 i – što je ključno za svjetsku titulu – djeluje uvjerenije u sebe. Silverstone je za Piastrija bio „loš dan“, a opet je završio na postolju. Zato se očekuje da će se vratiti još jači u Spa i zadržati vodstvo u poretku, a do kraja će biti žestoka borba u kojoj se ne isključuju sudari.
