George Russell je insistirao da je njegova odluka da pređe na slick gume prije početka Velike nagrade Velike Britanije bila opravdana, ali šef Mercedesa Toto Wolff nije uvjeren u to.
Vozač Mercedesa je bio prvi koji je prešao na slick gume na kraju formacijskog kruga po kišnim uvjetima na Silverstonu. Iako je staza počela da se suši, ubrzo je ponovo pala kiša i oni koji su izabrali da startaju na slick gumama su loše prošli.
Wolff je rekao da je to bila prva u nizu pogrešnih odluka koje je tim donio tokom trke. „To je bio slab nastup sa naše strane u svim segmentima,“ rekao je u izjavi koju je objavio Mercedes.
„Prva odluka da se pređe na slick gume tokom formacijskog kruga bila je pogrešna. Od tog trenutka sve je išlo iz lošeg u gore.“
Russell se uspio vratiti do šeste pozicije, ali je zatim opet izgubio pozicije kada je ušao u boks u 38. krugu, kada se staza ponovo sušila, i prešao sa intermedium guma na (hard) slick gume. „Nismo odabrali pravu suhu gumu ni prilikom jednog odustajanja, odlučivši se za hard komponentu koja je imala izazovno zagrijavanje,“ rekao je Wolff.
Ipak, Russell je ostao pri svojoj početnoj odluci da pređe na slick gume prije početka utrke. „Mislim da ta odluka u početku nije bila loša,“ rekao je Russell.
Britanac je istakao da su mu dva virtualna sigurnosna automobila na početku utrke spriječila da iskoristi slick gume.
„Bilo je suho 25 minuta, ali ono što nismo znali jeste da ćemo imati 15 minuta virtualnog sigurnosnog automobila,“ pojašnjava on. „Čim se osušilo i kada smo se ponovo počeli utrkivati na kraju prvog stinta, bili smo pet sekundi brži od intermedium guma.“
„Dakle, vjerujem da bez virtualnog sigurnosnog automobila, na slick gumama bilo bismo ispred onih na gumama za kišu. Ali to je išlo protiv nas. Vjerujem da bismo se bez [virtualnog] SC-a vratili barem u top pet,“ dodao je.
Russell smatra da je agresivna strategija bila opravdana jer tim nije bio dovoljno brz da se bori sa vodećim.
„Na kraju, ako doneseš konzervativnu odluku, doći ćeš do konzervativnog rezultata,“ uvjerava on. „Kada imaš brz bolid, možeš sebi priuštiti da budeš konzervativan jer ćeš ionako doći do dobrog rezultata.“
Ipak, priznao je da je na kraju trke prerano prešao na slick gume. „Na kraju sam bio malo očajan kada sam uzeo suhe gume. Nisam očekivao hard gume. Mislio sam da ćemo ići na soft ili medium,“ pojašnjava on.
„Odluka da uđem u boks bila je moja, ali odluka o komponenti gume bila je timska i mislim da su obje bile pogrešne. Vjerovatno sam bio jedan krug prerano za soft gume, a za hard gume možda tri kruga prerano,“ priznaje on.
„Bio sam tada sedmi, i ako nemaš brzinu u bolidu, ponekad moraš donijeti hrabru odluku. Nekad ti ide u korist, nekad ne. Nisam očekivao hard gume u tom trenutku. Ako si prvi vozač koji prelazi na slick gume, obično uzmeš soft, a ne hard.“
