Hamilton priznaje da su problemi sa zadnjim krajem usporili napredak Ferrarija, a izostanak sigurnosnog vozila uništio strategiju
Lewis Hamilton je za loš plasman na Velikoj nagradi Japana okrivio izostanak sigurnosnog vozila i probleme sa zadnjim krajem bolida. Sedmerostruki svjetski prvak je nakon sedmog mjesta izjavio kako je nedostatak sigurnosnog vozila u potpunosti uništio njegovu trkaću strategiju. Također je istaknuo da Ferrari ima probleme koje sada konačno mogu identificirati i popraviti.
Iako je napredovao za jedno mjesto u odnosu na startnu poziciju, Britanac je imao izazovnu utrku na Suzuki.
“Danas sam dao maksimum. Nisam imao ništa više u bolidu,” ekao je Hamilton nakon utrke. “Imali smo slabe performanse na zadnjem kraju bolida tokom ovog vikenda. A naravno, pozicija u kvalifikacijama je ključna.”
Zbog diskvalifikacije u Kini, bolid je morao biti više podignut nego što bi Ferrari to želio, što je uticalo na aerodinamičke performanse. Nedostatak sigurnosnog vozila, na koje je tim računao, dodatno je pokvario strategiju za Hamiltonov debi u Ferrariju.
“Nije bilo sigurnosnog vozila, tako da to nije mnogo promijenilo situaciju,” napomenuo je Britanac. “Mislim da su medium gume definitivno bile bolji izbor za početak utrke, pogotovo u ovim hladnim uslovima.”
Hamilton je uspio prestići Isacka Hadjara iz Racing Bullsa, što ga je učinilo jednim od rijetkih vozača koji su zabilježili preticanja ove nedjelje.
“Da, zadovoljan sam što sam uspio napredovati. Nadam se da ćemo već na slijedećoj trci vidjeti neke pozitivne promjene. Tokom prve tri utrke postoji određeni [problem] balans između obje strane garaže.”
“Sa moje strane, nešto jednostavno ne funkcioniše kako treba, i dobro je da sada to znamo. Mislim, s obzirom na ono čime sam raspolagao, to je bio najbolji rezultat koji sam mogao postići.”
Sedmerostruki prvak smatra da je Ferrari trenutno na najnižem mjesto top 4 tima. Mišljenja je da imaju dosta posla ispred sebe kao bi se vratili u borbu za najvišu stepenicu pobjedničkog postolja.
“Trenutno smo očigledno četvrti najbrži tim. Malo zaostajemo za ostalima kada je riječ o performansama – naročito po pitanju aerodinamičkog pritiska – tako da nas čeka dosta posla da bismo stigli vodeće.”
!Polako ćemo napredovati bolidom. Bit će zanimljivo vidjeti kada ostali timovi uvedu nadogradnje. Imamo puno posla kako bismo zatvorili zaostatak u odnosu na vodeće,” pojašnjava on. “Top timovi Vrhunski trenutno imaju tri do četiri desetinke prednosti nad nama, tako da ćemo morati donijeti ozbiljne nadogradnje,” zaključio je vozač Ferrarija.
