Fernando Alonso je objasnio super zastrašujući kvar na kočnicama koji ga je prisilio da odustane sa Velike nagrade Kine, pri čemu je dvostruki svjetski prvak zahvalan što je izbjegao potencijalno “ogroman sudar” zbog problema.
Nakon što je startao s 13. pozicije na Velikoj nagradi Kine, Alonsova utrka je brzo završila kada su mu kočnice na njegovom AMR25 bolidu pregrijale u prvih nekoliko krugova, što je značilo da je već u četvrtom krugu zabilježio svoje drugo odustajanje u sezoni.
Upitan kasnije da objasni šta se dogodilo, Alonso je priznao da je problem mogao imati mnogo ozbiljnije posljedice da se desio na nekom drugom dijelu staze.
“Kočnice su očigledno bile jako vruće od samog početka utrke, a onda sam u trećem ili četvrtom krugu pritisnuo kočnicu u prvom zavoju i papučica je pala do dna šasije, što je bilo super zastrašujuće,” rekao je Španjolac.
“Srećom, prvi zavoj je onaj u kojem samo smanjujete brzinu i ulazite u zavoj. Da se to dogodilo u 14. zavoju ili negdje drugdje, mislim da bi moglo doći do ogromnog sudara jer bih izbacio četiri ili pet bolida ispred sebe iz utrke.”
“Za jednu nesretnu situaciju, mislim da smo danas imali sreće što nismo udarili nijedan bolid ispred sebe. Sada moramo shvatiti šta se tačno dogodilo i pokušati doći do prve karirane zastave u Japanu.”
Alonso je uspio završiti subotnji sprint, ali je ostao bez bodova na 10. mjestu. Upitan da li se može izvući nešto pozitivno iz brzine bolida u Shanghaiu, 40-godišnjak je razmišljao: “Vjerovatno. Sada moramo vidjeti u glavnoj utrci, posebno sa Lanceom [Strollom], šta možemo učiniti.”
“Mislim da smo bili malo bolji nego u Australiji, barem što se tiče tempa u utrci, kako u sprintu tako, i nadam se, danas sa Lanceom. Pokušajmo nastaviti poboljšavati bolid.”
Što se tiče Strolla, Kanađanin je završio utrku na 11. mjestu, ali je kasnije pomjeren na deveto nakon što su oba Ferrarija diskvalifikovana, što mu je donijelo dva boda za Aston Martin.
Prije promjene u poretku, Stroll – koji je imao najduži prvi stint na hard gumama nakon čega je prešao na medije – komentarisao je: “Osjećao sam da nam se utrka otvara nakon prvog stinta, ali na medium gumama smo imali puno graininga, i mislim da se cijela utrka na kraju svela na jednu strategiju zaustavljanja za sve, tako da je to bilo to.”
Na pitanje da li mu se čini da je Aston Martin napredovao paketom tokom vikenda u Kini, 26-godišnjak je bio oprezan: “Ne, imamo puno posla pred sobom ako želimo konstantno osvajati bodove.”
Sa 10 osvojenih bodova, tim iz Silverstonea se trenutno nalazi na sedmom mjestu u poretku konstruktora.
