Ferrari je doživio razočaravajuće popodne u prvoj kvalifikacijskoj sesiji 2025. godine, dok su se Charles Leclerc i Lewis Hamilton morali zadovoljiti četvrtim startnim redom.
Iako je McLaren bio jasan favorit za pobjedu na Velikoj nagradi Australije, poredak iza tima iz Wokinga donio je neka iznenađenja. Očekivalo se da će Ferrari biti McLarenov najbliži konkurent, ispred Red Bulla, što bi odgovaralo završnom poretku prošlogodišnjeg prvenstva.
Leclerc i Hamilton su u početnoj fazi kvalifikacija izgledali konkurentno, ali nijedan od njih nije uspio značajno poboljšati svoja vremena tokom sesije. Dok su oba Ferrarijeva vozača uspijevala skinuti samo jednu do dvije desetinke po segmentu, Lando Norris je poboljšao svoje vrijeme iz Q1 za gotovo sekundu i osvojio pole position ispred timskog kolege Oscara Piastrija.
S obzirom na to koliko je konkurencija u sredini poretka izjednačena, takav pad tempa značio je da su oba Ferrarijeva vozača završila iza Yukija Tsunode, kao i Alexa Albona. U međuvremenu, Max Verstappen nije mogao vjerovati svojoj sreći jer se kvalifikovao na treće mjesto, iako je strahovao da neće uspjeti doći do prva dva startna reda.
Leclerc i Hamilton analiziraju razloge pada tempa
“Nismo uspjeli zadržati tempo tokom kvalifikacija”, rekao je Leclerc, koji se kvalifikovao na sedmo mjesto, jedno ispred novog timskog kolege Hamiltona. “Što smo više forsirali, to smo nailazili na više nekonstantnosti, što je šteta. Pokušavali smo izvući maksimum iz bolida, ali jednostavno nismo uspjeli pronaći pravi balans. U posljednjem sektoru smo imali smo najviše problema sa pregrijavanjem, a danas mi je to predstavljalo veći problem nego jučer. Mislim da su zaostaci danas veći nego što bi trebalo biti.”
Hamilton je bio zadovoljan što je odmah bio blizu Leclercovog tempa, uprkos tome što se još uvijek prilagođava Ferrarijevoj filozofiji bolida, koja se značajno razlikuje od Mercedesa kojeg je vozio od 2013. godine.
“Svakim krugom i svakom sesijom sam bio sve bolji,” rekao je optimistični Hamilton. “Ovo je veliko iskustvo učenja za mene. Osjećaj u bolidu je potpuno drugačiji od svega što sam do sada iskusio ovdje. Proces prilagođavanja ide sporije nego što sam očekivao, ali napredujem.”
“Kada pogledate brze zavoje, cijeli vikend sam bio malo iza Charlesa. On je od prvog izlaska na stazu znao kako bolid reaguje, dok sam ja tek prema kraju kvalifikacija uspio doći bliže njegovom tempu. Da budem tako blizu njemu u svom prvom kvalifikacijskom nastupu za Ferrari – to je pozitivan znak.”
Hamilton je također istakao da su se uvjeti na stazi tokom dana mijenjali na Ferrarijevu štetu te smatra da je tim trebao bolje prilagoditi postavke bolida i strategiju zagrijavanja guma.
“Definitivno smo pregrijavali gume, pa mislim da smo trebali prilagoditi pristup kako je temperatura staze padala, ali to nismo učinili,” dodao je sedmerostruki svjetski prvak. “U svakoj sesiji sam radio istu pripremu, ali vjerovatno smo morali biti malo dinamičniji.”
