Racing Bulls je jedan od timova koji nije želio imati službenu prezentaciju, već je otkrio izgled svog novog bolida na zajedničkom događaju u Londonu. Tim iz Faenze želi poboljšati osmo mjesto iz posljednje tri sezone, a u svojim redovima će imati dva mlada talenta – Yukija Tsunodu i Isacka Hadjara.

Racing Bulls će ući u svoju 20. sezonu u Formuli 1 kao drugi tim Red Bulla. Tokom tog vremena promijenili su četiri različita imena, pri čemu je Toro Rosso daleko najpoznatije. Prošle godine su se zvali RB, ali zbog moguće zabune sa sestrinskim timom, odlučili su se za još jednu promjenu imena.

Što se tiče izgleda bolida, Racing Bulls je napravio značajnu promjenu u odnosu na 2024. godinu. Tim je dao veliki značaj bijeloj boji, uz crvene i žute detalje koji ističu njihov prepoznatljivi bik, slično posebnom dizajnu Red Bullovog RB16B na VN Turske 2021. godine. Plava boja, koja je prošle godine dominirala, gotovo je potpuno nestala i pojavljuje se samo na brojevima.

Naziv Racing Bulls već je prošle godine bio popularan među fanovima, iako tim tada službeno nije nosio to ime. Od 2025. godine to će biti zvanično ime, a novi bolid, VCARB02, nastoji napraviti iskorak u sredini poretka uz nekoliko elemenata RB19 iz 2023. godine, što bi im trebalo donijeti dodatne performanse.

Red Bull i Racing Bulls nastavit će blisko sarađivati i 2025. godine, a oba vozača u drugom timu bit će mladi talenti iz Red Bullove akademije. Tsunoda se priprema za svoju petu godinu u Faenzi, koja će vrlo vjerovatno biti njegova posljednja, dok Hadjar debitira u Formuli 1 s ciljem da se dokaže.

Racing Bulls je završio na osmom mjestu u svakoj od posljednje tri sezone Formule 1. Iako su postigli određenu stabilnost, jasno je da žele više. Ciljanje na top 5 može izgledati optimistično, ali ako imaju dobru zimu i u Australiju dođu s brzim bolidom, to nije nemoguće, čak i ako njihova vozačka postava nije toliko pouzdana kao kod drugih direktnih rivala.

Tsunoda će u novoj sezoni preuzeti ulogu iskusnog vozača, dok će Racing Bulls imati dva vrlo slična talenta u svojim redovima. Što se tiče visine, Tsunoda-Hadjar bit će daleko najniži na gridu, ali za volanom Formule 1 oba su pokazala da mogu biti izuzetno brzi u kvalifikacijama i hrabri u borbi na stazi.

Od deset timova, Racing Bulls ima najveće šanse da promijeni vozačku postavu na kraju godine. Tsunoda nije u lakoj poziciji, i sve osim izuzetne sezone moglo bi ga ostaviti van Formule 1. U Red Bullovoj akademiji čekaju dva mlada talenta, Arvid Lindblad i Pepe Martí, koji će 2025. godine željeti pokucati na vrata F1, a kao novitet, nije isključeno da će ići na njih za prvu sezonu nove ere 2026. godine.