Šef Aston Martin, Mike Krack, kaže da više nema izgovora. Nakon prelaska u novu fabriku, tim iz Silverstona želi što prije postići status pobjednika. U ovom novom projektu dovoljno je biti najbolji, a ne samo optimizirati kao u eri Force Indije i Racing Pointa.
Lawrence Stroll, koji je u protekloj godini ojačao Aston Martin angažmanom vrhunskih stručnjaka, nema granica. Kanađanin je 2024. godine doveo imena poput Boba Bella, Enrica Cardilea, Andyja Cowella i, prije svega, Adriana Neweya. Četiri “galaktičara” s kojima se nadaju doseći vrh, posebno od 2026. godine, kada će doći do promjene pravila i uvođenja novih motora.
Prije nego što je Stroll stariji u jesen 2020. godine rebrendirao tim u Aston Martin, bivši Racing Point je imao oko 400 zaposlenih. Danas ih je više od 800, čime je broj udvostručen, a od 2026. godine bit će fabrički tim Honde, jednog od najboljih proizvođača trenutno u Formuli 1. Kada Japanci dođu, tim bi mogao imati čak i preko hiljadu zaposlenih.
Uz inženjerske genije, vrhunska postrojenja, ambicioznim vlasnikom i vozačem poput Fernanda Alonsa za volanom, jasno je da Aston Martin više nema izgovora. Krack je to jasno naglasio, istovremeno ističući jedan aspekt u kojem značajno zaostaju za četiri najbolja tima.
Šef tima iz Silverstonea je ukazao na činjenicu da su vodeći timovi u stanju brzo preokrenuti situaciju nakon što uvedu nadogradnju koja ne funkcioniše, što Aston Martin nije uspio postići. Razvoj bolida je bila Ahilova peta, što je uzrokovalo pad u performansama tokom 2024. godine. Mnogo je prostora za napredak, a greške nisu opcija ako žele biti najbolji u budućnosti.
“Ovo više nije Force India ili Racing Point, i ovo nije skroman projekat. Ovo više nije pitanje preživljavanja ili učestvovanja, mi moramo doći na vrh. Moramo promijeniti igru, i to je nešto na čemu radimo. Na primjer, bili smo u rangu sa Mercedesom na početku 2024. godine, a oni su od tada osvojili četiri utrke. Red Bull je bio u problemima, ali su se brzo izvukli iz njih,” rekao je Krack u intervjuu za The Race.
“Vidjeli smo Ferrarijeve probleme sa nadogradnjom u Barceloni, koje su brzo riješili. Mi još nemamo tu brzinu reakcije, i to se vidi, jer je mnogo stvari koje još postavljamo na svoje mjesto,” dodao je.
Fudbalskim rječnikom, moglo bi se reći da je Aston Martin vrlo blizu tima sa potencijalom za osvajanje Lige prvaka, ali da bi to postigli, moraju biti na nivou i pobijediti top timove, što neće biti lako. Ambicioznost, zahtjevnost i nepopustljivost, ključ su uspjeha, kao i sposobnost brzog oporavka nakon greške.
“Nećete me čuti da ovo koristim kao izgovor za loše performanse. Uvijek govorim da je ovo Liga prvaka motorsporta, i ako želite pobijediti u Ligi prvaka, morate biti na nivou, jer će i vaši rivali biti na nivou. Ovo vrijedi za svaki aspekt, jer čim postanete samozadovoljni, počinjete nazadovati. Ostajete bez opcija,” zaključio je Krack.
