Glavni trkaći inžinjer Renaultove tvorničke momčadi Ciaron Pilbeam kaže da je ekipama u Bahreinu od koristi samo jedan slobodni trening.
Pošto se utrka održava u sami sumrak, promjene temperatura su drastične, što ima veliki uticaj na performanse bolida i guma. Pilbeam kaže da se iz tog razloga ekipe najviše oslanjaju na drugi slobodni trening, jer on jedini nudi reprezentativne uslove za odrađivanje zadanog programa.
„Ekstremna, suha vrućina je bila značajan faktor u Bahreinu, ali nakon promjene rasporeda 2014. godine, kada je utrka postala noćna, taj faktor je izgubio na značaju,“ kaže Pillbeam.
„Temperatura staze neposredno nakon zalaska sunca opada, što utiče na zagrijavanje guma i razinu prijanjanja.“
„Temperature su tijekom prvog i trećeg slobodnog treninga dosta više, jer se oni održavaju u popodnevnim satima, te su stoga oni manje reprezentativni za simuliranje uvjeta kvalifikacija i utrke. To stavlja veći naglasak na drugi slobodni trening, jedini od 3 slobodna treninga koji se održava u uvjetima sličnim onima u kvalifikacijama i utrci,“ dodao je Pillbeam.
Pillbeam će zajedno sa Carlosom Sainzom i Nicom Hulkenbergom raditi na tome da što bolje ‘ukapira’ gume i njihovo dovođenje u optimalni radni raspon kako bi potvrdili svoju dobru formu iz Australije, gdje su osvojili 7. i 10. mjesto.
