Proizvođači pogonskih jedinica Honda i Alpine (Renault), pristali su platiti kazne zbog proceduralnih prekršaja pravila FIA-inog ograničenja troškova za motore.

Honda će platiti 600.000 dolara, dok će Alpineova kazna iznositi 400.000 dolara, nakon što su oba proizvođača postigla takozvani Sporazum o prihvaćenom prekršaju sa FIA-om, što znači da su se složili FIA-om da su napravili administrativne greške prilikom podnošenja svojih finansijskih izvještaja.

Obje kompanije će također morati pokriti sve administrativne troškove koje je FIA-in Odjel za ograničenje troškova imao u istrazi njihovih prekršaja.

Od 2023. godine, proizvođači motora u prvi put rade pod ograničenjem troškova. Svi proizvođači su ostali unutar budžetskog limita, ali Alpine i Honda su u septembru kažnjeni zbog proceduralnih prekršaja.

Također, svi timovi su u potpunosti ispoštovali ograničenje troškova za sezonu 2023.

U svom izvještaju FIA je rekla da Honda nije podnijela tačnu dokumentaciju za izvještaj jer su njihovi troškovi budžeta uključivali netačno isključene ili prilagođene troškove.

Alpine je dobio manju kaznu jer su odugovlačili slanje dokumenata, a FIA je smatrala da su “izostavili relevantne informacije.”

Budući da se oba slučaja vrte oko manjeg kršenja i FIA je smatrala da su obje kompanije djelovale u dobroj vjeri, upravno tijelo motorsporta može ponuditi Sporazum o prihvaćenom kršenju kako bi se riješila stvar bez daljeg razmatranja stvari, što su HRC i Alpine prihvatili ranije ovog mjeseca.

“Uprava za ograničenje troškova prepoznala je da su oba PUM-a (proizvođača pogonskih jedinica) djelovala kooperativno i u dobroj vjeri tijekom procesa pregleda te su nastojali pružiti dodatne informacije i dokaze kada su to pravodobno zatraženi,” napisala je FIA.

“Nema optužbi ili dokaza da su Alpine ili HRC tražili ili dobili bilo kakvu neopravdanu prednost kao rezultat kršenja.”

Vlasnik Alpine/Renault nedavno je odlučio okončati svoj dugotrajni program F1 pogonskih jedinica u svojoj tvornici Viry-Chatillon prije 2026. godine, zaustavljajući razvoj svojih novih motora.

Umjesto toga, očekuje se da će Alpine uzeti Mercedesove motore za nove propise Formule 1.

Što se tiče Honda, japanski proizvođač će se vratiti za sezonu 2026., i pokretati Aston Martinove bolide, nakon što su prekinuli saradnju sa Red Bullom.