Šef Toyotinog F1 projekta, Kayi Masaya, naznačio je da su imali “neke veze” sa drugim timovima Formule 1 prije nego što su sklopili dogovor sa Haasom, ali su im oni najbolji najbolja opcija za jačanje. Američki i japanski tim su započeli tehničko partnerstvo, uz dijeljenje stručnosti između dvije strane.
Popularnost Formule 1 danas je daleko veća, a Toyota je sve vrijeme sa strane gledala kako njihov rival Honda ponovo postaje prvak. Iako Toyota nikada nije u potpunosti prekinula veze s Formulom 1 – njihov zračni tunel u Kelnu koristili su timovi poput McLarena sve do prošle godine – nisu imali direktne veze sa šampionatom ili konkurentima.
Sve se to sada mijenja zahvaljujući dogovoru sa Haasom. Toyota će uključiti svoje razvojne vozače, mehaničare i inženjere u službeni testni program, kao i u razvoj aerodinamike, dizajn bolida i proizvodnju.
U Toyoti napominju kako je ovo sklapanje ugovora za njih sjajan način da se dodatno podignu na najveću moguću razinu i da poboljšaju svoju snagu i slabosti uz novog partnera.
“U stvari, sada imamo odnos sa McLarenom, uz Rya Hirakawu. Naravno, imamo neke veze sa drugim timovima. Ali, Haas i Komatsu su najbolji partneri jer je naš opseg potpuno isti. I možemo ojačati tim zajedno. Naša jaka i slaba strana poklapaju se dobrim odgovorom za suradnju sa Haasom,” rekao je Kaji.
Hirakawa je japanski vozač utrka koji trenutno vozi za Toyotu Gazoo u WEC prvenstvu. Hirakawa je bio član McLarenovog programa za razvoj vozača i vozio je MCL35M iz 2021 u Barceloni krajem 2023. godine.
Šef tima Haas Ayao Komatsu također je izrazio oduševljenje partnerstvom između Haasa i Toyote. Toyota se također natjecala kao proizvođač u Formuli 1 između 2002. i 2009., no krajem druge godine morali su povući utikač zbog financijskih problema.
