Šef Mercedesa Toto Wolff je rekao kako potez Daniela Ricciarda da postavi najbrži krug u Singapuru nije bila prljava igra VCARB-a, kada mu je ta tema postavljena nakon utrke.
Ricciardo je pred kraj utrka na Marina Bay stazi ušao u boks i prmijenio gume sa kojim je uzeo najbrži krug utrke od Landa Norrisa, uskrativši svom bivšem timskom kolegi iz McLarena bonus bod, što je dovelo do ‘hvala’ putem radio veze od strane od Maxa Verstappena kao nusprodukta da zadrži još jedan bod prednosti u prvenstvu vozača.
Iako je VCARB povezan sa Red Bullom preko svojih vozača, ali natjecateljski autonomnim, Christian Horner odbacio je svaku pomisao da su upute stigle sa pitwalla Red Bulla kako bi se preoteo bod od McLarena, obrazlažući da će Ricciardo imati bonus za najbrži krug u svom ugovoru.
Iako sam nije spominjao scenarij dvije momčadi, šef Mercedesa vjeruje je da je Ricciardovo postavljanje najbržeg kruga poštena igra od strane Ricciarda, nakon izvještaja koji sugerišu da mu je Velika nagrada Singapura možda bila posljednja utrka sa VCARB-om.
A s obzirom na tijesnu borbu za naslov, šef njemačke je napomenuo da je to razumna stvar, iako je Red Bullova sestrinska momčad oduzela najbrži krug od McLarena.
“Vjerovatno morate igrati sve strategije koje imate,” odgovorio je Wolff na pitanje o potezu Ricciarda da postavi najbrži krug.
“To nije bila prljava igra. Nimalo. Moglo se svesti na bod, bilo je unutar propisa, vozači nisu bili nepravedni jedni prema drugima, [Ricciardo] je samo osvojio dodatni bod. Ništa strašno.”
Šef McLarena Andrea Stella je iznio vlastitu reakciju na ovaj potez nakon utrke, a iako nije rekao da su timovi u dogovoru, rekao je da treba voditi rasprave o tome da timovi moraju biti potpuno autonomni u budućnosti.
“Ne znam činjenice. Upravo sam vidio da su Racing Bulls [VCARB] išli za najbrži krug, i oni su to postigli. Ali što se mene tiče, ovdje se govori o sportskom ponašanju i tako dalje, mislim da je… to ne bi bilo na mjestu,” pojasnio je Stella.
“Stoga, to moramo uzeti zdravo za gotovo. Osvojili su najbrži krug. Potencijalno kao dio dugoročnog razgovora, moramo staviti sport u poziciju u kojoj će se u bilo kojoj fazi – bilo uz stazu ili tvornicu – timovi ponašati na potpuno autonoman način.”
“Ovo je prvenstvo konstruktora, ovo je prvenstvo vozača. Nije koalicijsko prvenstvo. Ovo se definitivno mora riješiti. Ali ni u jednom trenutku nemam elemenata za reći da su Racing Bulls [VCARB] otišli u najbrži krug za podršku Red Bulla. Jednostavno mi je to malo… kako da kažem… čudno.”
