FIA je odlučila dodati četvrtu DRS zonu na Marina Bay stazi za Veliku nagradu Singapura.
Ovakva odluka dolazi nakon što vozači nisu uspjeli lobirati kod upravnog tijela da dodaju dodatnu zonu kako bi povećali mogućnosti pretjecanja u utrci prošle godine.
Nakon promjene rasporeda staze uoči događaja 2023., FIA je konsultirala timove o mogućem dodavanju DRS zone, ali vladajuće tijelo je reklo da nije bilo “jasnog konsenzusa.”
Izjava data uoči događaja prošle godine je glasila: “To je nešto što je razmatrano nakon promjene rasporeda za ovu godinu, a FIA je kontaktirala sve timove prije nekoliko sedmica kako bi zatražila njihove povratne informacije i doprinos.”
“Međutim, nije bilo jasnog konsenzusa timova koji su odgovorili, i nakon naših sigurnosnih simulacija, odlučeno je da nećemo dalje rješavati stvar.”
Ali to se promijenilo za događaj ovog vikenda, jer će se dodati četvrta DRS zona konfiguraciji staze.
Između zavoja 14 i 16, pravac – uz prelomljeni 15. zavoj – zamijenjena je nekadašnji dio staze ‘tribina’, zbog građevinskih radova. Ovo će sada biti dom četvrte DRS zone.
Ovo stvara dvostruku dozu DRS-a sa zonom između zavoja 13 i 14, a sve u nadi da pruža bolje mogućnosti pretjecanja na stazi gdje su vlakovi bolida koji slijede jedan za drugim postali norma.
Upravo je na ovom dijelu staze izbočina, posebno na vrhu zavoja, prošle godine je izazvala sigurnosne probleme koji su također bili protiv uvođenja dodatne zone.
Govoreći prošle godine, Esteban Ocon je objasnio: “FIA je zabrinuta za sigurnost u tom malom lijevom zavoju. Lično računam, kao i ostali vozači, da to neće biti problem.”
“Trenutno radimo na tome da ga možemo isprobati barem na 1. treningu, vidjeti kakav je osjećaj i ako je u redu, potencijalno ga zadržati. Nema razloga zašto ga ne bismo mogli zadržati.”
“U simulatoru je došlo do velike neravnine na tom lijevom pregibu, što bi mogao biti uzrok zašto ga nema. Ali nema ga u stvarnom životu. To je problem zbog skeniranja sa zidovima, a to je sve brzo.”
