Mercedes je prije par utrka bio momčad sa najećim uzletom, pobijedivši u tri od četiri utrke prije ljetne pauze. Međutim, W15 se od tada bori za performanse na trkaćim vikendima, čak i uz nedavne na. Mercedes ima nekoliko teorija koje to objašnjavaju – zbog čega postoji neizvjesnost za VN Bakua ovog vikenda.

Uprkos gotovo besprijekornom razvojnom programu posljednjih godina, McLaren je odgodio dovođenje nekih svojih nadogradnji na stazu.

Ovo oklijevanje proizlazi iz inherentno nepredvidive prirode ove generacije F1 bolida – zbog čega se momčadi često pitaju što ako ažuriranja ne djeluju.

U tom kontekstu, kod Mercedesa postoji mnogo upitnika. Njihov posljednji paket nadogradnji, predstavljen na VN Nizozemske, tek treba donijeti značajno poboljšanje performansi W15.

Srebrne strijele bile su relativno nekonkurentne posljednjih sedmica, kako u kvalifikacijama tako i na utrkama.

Međutim, tehnički direktor Mercedesa James Allison još uvijek nije siguran jesu li nadogradnje odgovorne za ovaj pad – ili su za to krive specifične karakteristike staze.

Mercedes nije siguran u razlog pada tempa

Trkaći direktor Mercedesa Andrew Shovlin rezimira situaciju:

“Teže pitanje na koje moramo odgovoriti je postoji li išta suptilno u karakteristikama rukovanja što ovaj paket možda radi, a što nismo predvidjeli?”

“To je prilično teško procijeniti jer će se bolid ponašati drugačije [od] staze do staze. Na nekim stazama radi vrlo dobro, na drugim stazama smo se borili ravnotežom bokida bez obzira na aerodinamičke specifikacije.”

“Da, posljednje dvije utrke nisu bile tako dobre kao neke od prethodnih. Možda je to uobičajena varijacija od staze do staze.”

“Ali to je ono što ćemo gledati narednih nekoliko dana. Pored toga toga, postoje i druga ažuriranja koja unosimo u sistem.”

“Dakle, ima dosta toga za razmotriti, ali sada imamo puno podataka. I možemo otići i iskoristiti slijedećih nekoliko dana da naučimo iz toga.”

Još uvijek stižu nadogradnje za W15

Iako tvornica u Brackleyu ima nekih nedoumica, nadogradnje su još uvijek na putu. Tehnički direktor James Allison je bio uvjeren u putanju tima tijekom 2024. Kako je godina odmicala, njegovo uvjerenje u smjeru W15 pokazalo se dobro utemeljenim.

Stoga je razumno da Mercedes neće dopustiti veličini uzorka od dvije utrke da promijeni njihov plan razvoja.

Pored toga, Mercedes i dalje mora biti oprezan u slijedećih nekoliko mjeseci. Baku i Singapur, sljedeće dvije staze u kalendaru, nisu tradicionalne staze.

Zbog toga, iako se podaci još uvijek mogu prikupiti, ta mjesta mogu biti izuzetak iz perspektive performansi. Zbog toga će Mercedesu biti još teže izvući zaključke iz svojih najnovijih poboljšanja.

Ne samo da to utječe na smjer momčadi u 2024., već ima i posljedice za njihov bolid za 2025. – koji će biti evolucija W15. Nakon što su preokrenuli stvari od početka prošle sezone, Mercedes mora raditi na održavanju svoje uzlazne putanje.