Trostruki svjetski prvak Max Verstappen poziva na smirenost, no sportski savjetnik Red Bulla Helmut Marko poziva na akciju. Dvije različite, ali logične pozicije za aktuelne prvake.
Max, jer ne želi širiti paniku, koja uvijek više izaziva zbrku i haos nego što daje rješenja. S druge strane, Marko traži ‘kupku realnosti’ koja će biti katalizator reakcije u momčadi naviknuta na pobjede i za koju se odjednom čini da je izgubila smjer, možda ‘ometana’ sredinom koja je izazvala ne mala količina kontraverzi i podjela.
Marko može imati više ili manje alarmantan, agresivan, drastičan stil, ali to ne znači da ima manje analitičkog kapaciteta, i odlično poznaje šta nedostaje njegovoj momčadi koja je sada pod velikim udarom.
“Najbrži krug u zadnjem krugu utrke i bez DRS-a demonstracija je superiornosti Norrisovog McLarena. Zaostatak je alarmantan,” rekao je Marko.
Međutim, Austrijanac nije stao na tome, pa je otišao još dalje nakon što je vidio kako njihovi najveći rivali nakon još jednih uspješnih nadogradnji prave dodatni iskorak, upozoravajući šta se može dogoditi.
“Biti drugi u preostalim utrkama možda neće biti dovoljno. Devet drugih mjesta nije dovoljno.”
Austrijancu je jasno da bi na drugim stazama rezultati možda mogli biti drugačiji i da je u Zandvoortu, koji je bio pod od ulaska u F1 mjesto gdje Verstappen pobjeđuje, “McLaren imao idealnu situaciju i da neće uvijek biti tako”, ali i da je momčad malo zalutala i mora nešto pronaći u Milton Keynesu. “Jasno je da naši tehničari moraju nešto smisliti. Degradacija guma bila je značajna i Max je klizio u svim zavojima.”
Verstappen je priznao da situacija nije jasna: “Ali jednostavno treba vidjeti da su se vratili na početak sezone,” rekao je Jos Verstappen.. On se poziva na povratak nekih dijelova, poput podnice, koja im je omogućio kontrolu početka godine, iako su drugi od tada evoluirali.
“Znamo otprilike gdje su problemi – trebamo više balansa u bolidu. Bolji balans znači da vozač ima više samopouzdanja i da se bolid manje vrti, što ujedno poboljšava trošenje guma,” dodao je Marko.
Pérez navodno ističe da je problem identificiran, što je prvi korak; tada će se morati pronaći, implementirati i proizvesti rješenja.
To nije put koji se može preći u nekoliko sedmica. A rizik je da je u međuvremenu prijetnja da će Mercedes, a pogotovo Ferrari vratiti svoj potencijal nakon jasnih znakova oporavka, biti dodatni faktor opasnosti koji bi mogao pogoršati situaciju.
I ključni detalj. Marko ne govori o konstruktorskoj tituli, kao da su se već pomirili s njom. Ne radi se više o bolidu, već o činjenici da je Marko izgubio povjerenje u Sergija, da Meksikanac može pružiti ono što im treba da bude pri ruci Maxu Verstappenu.
