Promjenjiva brzina top tri momčadi na Velikoj nagradi Velike Britanije natjerala je mnoge da se zapitaju da bi li shvatili kako je Lewis Hamilton bio taj koji je pobijedio za Mercedes.
Nakon sezone u kojoj je Red Bull bio dominantan na početku prije nego što se McLaren nedavno pojavio sa kako mnogi vjeruju sada bržim bolidom, Mercedesov red da zasja u Silverstoneu je bio iznenađujuć.
Ali više od toga da je Mercedes došao na vrh bio je zbunjujući način na koji je tempo različitih bolida varirao kroz samu utrku u kojoj sunjemački tim, Red Bull i McLaren bili dominantni u različitim fazama kada je kiša stigla, a zatim nastupili suhi uvjeti.
Kako je objasnio šef Red Bulla Christian Horner: “Bila je to vrlo čudna utrka. Mislim da ako iko može objasniti tempo svog bolida [Mercedes], dobro bi prošao jer se činilo da se kreće okolo.”
“Mercedes je oduvijek bio jak u hladnijim uvjetima i činilo se da prilično kontrolišu stvari. Tada je Lewis oživio kada je počela padati kiša, a onda je McLaren stvarno oživio i prošao nas obojicu. Dakle, kretao se okolo ovisno o tome što se događalo.”
“U tim uvjetima, očekivali biste da će i Max tada stvarno oživjeti, ali on se u tom trenutku mučio,” napominje on.
“Onda, kako se staza počela sušiti, tempo se vratio i ponekad smo bili brži šest, sedam desetinki po krugu od Lewisa i Landa [Norrisa].”
Dok će inžinjeri sada proučavati podatke o utrci kako bi pokušali bolje razumjeti elemente performansi u igri, Horner ima vlastitu teoriju o tome što je uticalo na stvari.
“Sve je u gumama,” uvjerava on. “Mislim da je sve u tome da guma radi u određenom trenutku, u određenim uvjetima – bilo da je vruće ili hladno.”
“Različiti bolidi rade na gumama na različite načine, a vidjeli ste ekstremitet toga dok je staza prelazila sa vlažne i nazad na suhu.”
To je ideja za koju Red Bullovi konkurenti također vjeruju da objašnjava zašto se tempo bolida toliko mijenjao u različitim fazama utrke.
“Stvarno smo kontrolisali tempo na početku i bilo je vrlo ohrabrujuće,” rekao je šef Mercedesa Toto Wolff.
“Onda je počela padati kiša i mogli ste vidjeti sjajne performanse McLarena. Jednostavno im je guma bila na pravom mjestu.”
“Ali vratili smo se. A onda pod drugim uvjetima, mislim da smo sve imali pod kontrolom.”
Za sam McLaren, tempo tri too tima u Silverstoneu bio je izvor interesa – posebno zato što dolazi nakon niza utrka u kojima su MCL38 označili kao najbrži bolid.
Šef momčadi iz Wokinga Andrea Stella smatra da je VN Velike Britanije možda označila promjenu pozicije u smislu tko je sada na vrhu.
“Kruži priča da McLaren ima najbolji bolid, ali mislim da ga dobro koristimo, zar ne,” rekao je Stella.
“Želio bih naglasiti dobar rad ljudi koji pripremaju bolid. Dolazimo na treninge i bolid radi dobro. I dobro gradimo tijekom vikenda.
“Ali vidjeli smo [na VN Velike Britanije] da nije važno da imamo najbrži bolid. Jer na prvom stintu gdje su stvari bile prilično regularne, Mercedes je otišao!”
“To je dio pozitivnih strana. Mislim da tim radi vrlo dobro i kada se utrkujete za prva mjesta, postaje mnogo vidljivije kada još imate posla.”
