Šef Ferrarija Fred Vasseur kaže da se je za Formulu dobro imati tri tima koja nakon sedamdeset krugova imaju manje od jedne desetinke po krugu, pa će sitnice odlučivati pobjednika.
Charles Leclerc je zauzeo je popularno postolje u Imoli, a Carlos Sainz je završio na petom mjestu, ali je Monežanin bio najbrži vozač sredinom utrke na hard gumama, i postavlja se pitanje da li bi Verstappen pobijedio da vozač Ferrarija nije napravio grešku u bitnom momentu.
Budući da je preticanje gotovo nemoguće na sličnim strategijama guma, Ferrari smatra da je u stvari izgubio borbu za Veliku nagradu Emilije Romagne u kvalifikacijama.
“Ako ostvarimo 1-2 u kvalifikacijama, ostvarit ćemo 1-2 u utrci,” rekao je Vasseur.
Leclerc i Sainz su se kvalifikovali kao četvrti odnosno peti, pomaknuvši se za jedno mjesto zbog kazne Oscara Piastrija.
No dok je Leclerc okarakterisao loše postavku isporuke snage zbog kojeg su crveni bolidi gubili vrijeme kruga na pravch u usporedbi sa Red Bulloom i McLarenom, zaostatak od samo dvije desetinke na četvrtom mjestu napominje da se sada stvarno vodi borba između tri tima.
U stvari, Verstappenovo vrijeme za pole position je poboljšano zavjetrinom Nice Hulkenberga koji je možda spriječio da samo McLaren bude u prvom redu. To bi smanjilo razliku između tri momčadi na nešto više od desetinke.
S druge strane, Šef Ferrarija Fred Vasseur kaže da se je za Formulu dobro imati tri tima koja nakon sedamdeset krugova imaju manje od jedne desetinke po krugu, pa će sitnice odlučivati pobjednika.
Dovođenje najmanje nadogradnje može pomoći da se napravi razlika jer će se stopa razvoja usporavati prema trenutnim propisima.
“Ono što je istina jest da smo sada na tačci u kojoj ćemo morati ubrzati razvoj,” rekao je Vasseur.
“Zamislite da bi netko mogao donijeti nadogradnju jednu utrku [ranije] kada imate tri tima u jednoj desetinki, možete skočiti sa 5. na 1. [mjesto].”
“To znači da ćemo morati ubrzati vrijeme izlaska na stazu, to će biti ključno.”
