Šef Mercedesa Toto Wolff vjeruje da njihov bolid za 2024. ima temeljnu arhitekturu potrebnu za sustizanje Red Bulla prema trenutnim propisima Formule 1.
Uprkos obnovljenom optimizmu da je njihov redizajnirani koncept bolida iskorijenio prethodne negativne osobine, Mercedes je imao problema sa konstantnošću bolida.
Status tima kao četvrte najbrže momčadi na gridu je konsolidiran u Imoli jer je Lewis Hamilton zaostao 35 sekundi za pobjednikom utrke Maxom Verstappenom.
Međutim, iz Srebrnih strijela su optimistični u pogledu svojih izgleda za budućnost, jer je George Russell otkrio kako su previše kompenzirali prošle greške.
Nakon što su u Imoli predstavili nadogradnje i još ih je u pripremi, Wolff je uvjeren kao je njegov tim na pravom putu sa svojim novootkrivenim razvojnim putem.
“Ono što sada vidimo na bolidu jesu ti inkrementalni dobici koje donosimo, a ne čudesne nadogradnje koje dovodi bolid u prostor boljeg balansa i čini da bolid ima više performansi, ali na ovim stvarima dobijate desetinku ili desetinku i pol, ali u isto vrijeme ostale momčadi napreduju,” rekao je Wolff.
“Mi smo na putanji na kojoj poboljšavamo bolid, to možemo vidjeti. Nikad nije kao da cijena dionice ovako raste, bit će ovako, sve dok je smjer ispravan i sada se osjećam sigurnije.”
Mercedes se mučio kroz prve utrke kako bi uspostavio balans između konkurentnosti svog bolida u brzim i sporim zavojima u isto vrijeme.
Upitan je li u prošlosti bila pogreška loviti čarobni štapić, Austrijanac je odgovorio: “Da, mislim da nikada nismo imali tako jasne naznake kao što smo imali u zadnjih nekoliko utrka gdje smo stvarno vidjeli da bolid ili stvarno ide brzo u brzim ili sporim zavojima, ali nikada oboje zajedno, i to je nešto što sada možemo polako birati.”
Iako je priznao da je Mercedes unaprijed bio uboden sa “lažnim svitanjima”, Wolff je optimističan da neće biti nepredviđenih iznenađenja koja će dovesti do nazadovanja.
“Ne znam koliko sam često koristio stabilnu platformu, mislim da je stabilna platforma bolid u kojem znate u kojem smjeru razvoja ići,” uvjerava on.
“Tamo gdje mislite da možete biti u najboljim performansama, a to je bilo cik-cak kretanje tijekom posljednjih godina, i apsolutno je bilo tih lažnih svitanja.”
“Ali mislim da postoji temeljna stvar koju nismo uočili kada smo trebali, zato trenutno postoji više samopouzdanja.”
“Kada sam rekao da ništa u ovom sportu nije zdravo za gotovo, tu smo gdje jesmo, nije dovoljno dobro, možete čuti u mom glasu da sam ljut, i jednostavno moram bolje raditi.”
Wolff je uvjeren da stabilnija platforma koju je Mercedes sastavio kroz W15 bolid znači da se može fokusirati na povećanje performansi, a ne na rješavanje problema.
Upitan ima li tim sada temelje da radi ono što želi na strani aerodinamike kako bi sustigao Red Bull, Wolff je odgovorio: “Da, ima.”
“Osnova bolida je konvencionalnija, u smislu definisanja gdje želimo imati downforce i kako želimo generirati aerodinamičku efikasnost. Prilično znamo gdje ovo ide i ovo je prednost u odnosu na, recimo, dvije godine prije,” dodao je Toto Wolff.
