Dvostruki svjetski prvak je tražio da napravi iskorak prema naprijed sa bolidom nakon Velike nagrade Miamija. Sada će to dobiti u Imoli.
Fernando Alonso i Aston Martin su uspjeli spasiti dan na Velikoj nagradi Miamija nakon tri teška dana koja su kulminirala povratkom španjolskog vozača u utrci sa 15. pozicije na deveto mjesto.
Utrka koja je iznijela na vidjelo slabosti Aston Martina, dok su drugi rivali poput McLarena iskoristili svoje nadogradnje i ostvarili pobjedu sa Landon Norrisom. Katastrofa u Silverstoneu bila je tolika da sada priznaju da su se čak bojali da će se AMR24 pokvariti.
“Bilo je teško. Utrka obilježena pozicijom u utrci uz malo degradacije i DRS vlakovima. Bilo je teško napredovati čak i pored brzog bolida. Zato smo odlučili mijenjati strategije, ponekad pobijedite, a ponekad izgubite,” rekao je šef Aston Martina.
“Uz Fernanda smo imali sreće sa virtualnim sigurnosnim automobilom, gume su im bile potrošene od borbe sa Gaslyjem na početku i imali su jako loše vibracije, bojali smo se da bi nešto moglo puknuti. Ograničili smo štetu, ali da bismo osvojili više bodova, moramo krenuti naprijed,” dodao je Krack.
Alonso vjeruje u poboljšanja
Fernando Alonso nije oklijevao opisati vikend u Miamiju kao “običan” i pozvao je svoju momčad da se pripremi za VN Imole koja se održava od 17. do 19. Maja.
“U Imoli ćemo pokušati imati bolji vikend. Počeli smo godinu više-manje peta kao momčad, ali ovdje u Miamiju smo bili malo više u zaostatku. Moramo napraviti korak naprijed, svi to poduzimaju i u Imoli imamo određeni napredak, nadamo se da će nas to ponovno dovesti blizu Mercedesa,” rekao je najstariji vozač grida.
I rečeno i učinjeno. Kao što je najavljeno na početku sezone, veliki paket nadogradnji planiran je za VN Emilio Romagne. Tim iz Silverstonea je uspio pripremiti novo zadnje krilo za Miami, ali su odlučili da ga ne koriste u utrci. Sada će nadogradnje uticati na nekoliko područja AMR24.
U Arabiji, Aston Martin je već implementirao promjene na prednjem krilu kako bi poboljšao performanse i protok zraka. Revidiran je oblik oštrice na prednjem dijelu krila Također, ugradili su modificirane držače na stražnjem deflektoru. Geometrija mijenja protok oko gume i poboljšava oblik traga kako bi se smanjio učinak na niže ležeće dijelove bolida.
Pored toga, debitirali sa novim sstražnjim spojlerom. Kaskada ovog novog krilca bila je manje agresivna, sa dvije različite opcije zakrilca. Ovaj spojler daje AMR24 krilo sa manjim aerodinamičkim opterećenjem zraka i stoga manjim otporom za prilagođavanje na stazi.
Uz inovacije AMR24 bolida, Alonso impresionirao je na Velikoj nagradi Saudijske Arabije sa zavidnom performansama tijekom 50 krugova da bi na kraju osvojio zadovoljavajuće peto mjesto. Ali su već supozoravali da će revolucija doći u Imoli.
Revolucija u Italiji
Nešto više od jednostavnih nadogradnji prilagođenoih stazi će stići u Imolu. Ruta, nadalje, koja bi mogla favorizirati zeleni bolid. Aston Martin će predstaviti novu redizajniranu podnicu i potpuni redizajn bočnih stranica, s ciljem poboljšanja jedne od tačaka koja stvara najveće opterećenje na bolidu: donjeg kanala između podnice i hladnjaka. Također će dodati faktor iznenađenja povezan sa ovjesima i difuzorom.
Bez sumnje, ambiciozan paket za trkaći vikend koji dolazi sa važnim izmjenama na stazi. To uključuje eliminaciju i modifikaciju odljeva na zavojima 9, 11, 12, 13 i 15. Konkretno, asfalt je uklonjen na izlazu iz 9. zavoja, a za zavoje 12 i 15 dodan je šljunak. Ovo je značajna promjena za vozače, jer bi ih pogreška mogla izbaciti sa staze, a odlazak u šljunak bi ih ostaviti bez šanse za povratak u utrku.
