Problem sa kočnicama na koji je Max Verstappen naišao na Velikoj nagradi Australije možda je uzrokovan izborom postavki.
Nizozemac je odustao iz utrke u trećem krugu, nakon što je naišao na problem sa kočnicama koji se aktivirao u trenutku početka utrke i rezultirao zapaljenjem glave njegovog desnog zadnjeg točka.
Nakon što je kroz prvi zavoj prošao kao lider, Verstappen je bio pod pritiskom Carlosa Sainza u 2. krugu i pretečen je nakon što se nizozemski vozač dvoumio u 3. zavoju što ga je stavilo u ruke Španjolca.
Verstappen se već borio sa balansom svog bolida zbog problema sa kočnicama, što je postalo vidljivo na kraju kruga kada mu je desni zadnji točak počeo dimiti – postajalo je sve intenzivnije kako je krug odmicao.
Nakon što je zaostao za Sainzom, Verstappen je pao niz grid dok je usporio shvatajući da je njegov bolid u problemu, te se vratio u boks. Pri ulasku na stazu, glava desnog zadnjeg točka je eksplodirala kad je vatra iza volana počela kuhati vitalne komponente i rastaljivati metale iza.
Bilo je to Verstappenovo prvo mehaničko odustajanje iz iste utrke na početku sezone 2022., i time je prekinuta serija utrka dok se nizozemski vozač približavao 10. uzastopnoj pobjedi u utrci – da je pobijedio u Australiji, izjednačio bi svoj rekord, postavljen prošle godine.
Budući da su mehanički kvarovi nevjerovatno rijetki za Red Bull, obdukcija o tome što je pošlo kako ne treba tek treba biti zaključena, ali proizvođač kočnica Brembo je izjavio da nije bilo problema sa komponentama ili materijalima korištenim u proizvodnji njihovih isporučenih dijelova.
Kako prenosi PlanetF1, Brembo je naveo da se uzrok problema sa kojima se susreo Max Verstappen “ne može pripisati” njihovim materijalima ili komponentama, niti anomalijama komponenti ili kvaru u materijalima korištenim za izradu komponenti.
Kao rezultat toga, problem je najvjerovatnije proizašao iz izbora postavki od strane Red Bulla u vezi sa konfiguracijom načina pokretanja kočnica, što znači da nema “direktne odgovornosti Bremba” za problem.
