Vozač Aston Martina i dvostruki prvak je i dalje nezadovoljan načinom na koji je sankcionisan.

Fernando Alonso je kažnjen je zbog promjene stila vožnje tijekom VN Australije, ali je izbjegao krivicu jer je namjerno pokušao natjerati Georgea Russella na incident.

Vozač Mercedesa George Russell je držao sedmo mjesto dok je lovio  vozača Aston Martina. Izgubio je zadnju osovinu u 6. zavoju – te je proklizao preko šljunka i udario u zid 7. zavoja, što je rezultiralo skokom unazad na sredinu staze.

S tim je završila utrka za VN Australije u uvjetima virtualnog sigurnosnog automobila u kojoj je Ferrari, predvođen Carlosom Sainzom pobijedio.

Mercedes je vjerovao da je Alonso podignuo papučicu gasa, zakočio i promijenio stepen prenosa u niži stepen u usporedbi sa prethodnim krugovima. To je omogućilo Russellu da se približi brže od očekivanog, što je vjerovatno uzrokovalo da Britanac izgubi kontrolu.

Nakon dugotrajnog saslušanja sa FIA-inim sudijama, utvrđeno je da je Alonso promijenio svoj stil vožnje na koji reguliše članak 33.4 sportskih propisa.

“Bolid se ni u kojem trenutku ne smije voziti nepotrebno sporo, nepravilno ili na način koji bi se mogao smatrati potencijalno opasnim za druge vozače ili bilo koju drugu osobu,” stoji u članku.

Shodno tome, Alonsu je dodijeljena kazna kazna od 20 sekundi – čime je pao sa šestog na osmo mjesto, iza timskog kolege Lancea Strolla i Yukija Tsunode. Također je dobio tri kaznena boda na superlicenci.

Međutim, ŝpanjolski vozač se nakon utrke nije mogao pomiriti sa takvom odlukom. Dvostruki prvak je napomenuo kako takvi zahvati ne bi nigdje prošli provjeru, a svoju vožnju je okarakterisao kao umjetnost motorsporta.

“Dvostruki bodovi za tim i bolji tempo utrke od ostatka vikenda omogućili su nam da kroz cilj prođemo na 6. i 7. mjestu,” napisao je Alonso na svoj profilu.

“Pomalo iznenađen kaznom na kraju utrke u vezi s tim kako bismo trebali pristupiti zavojima ili kako bismo trebali voziti trkaće bolide. Ni u jednom trenutku ne želimo učiniti ništa loše pri ovim brzinama,” pojašnjava on.

“Vjerujem da bez šljunka u tom zavoju, na bilo kojem drugom zavoju u svijetu nikada nećemo biti ni istraženi. U F1, uz više od 20 godina iskustva, sa epskim dvobojima poput Imole 2005./2006./, Brazil 2023., mijenjanje trkaćih linija, žrtvovanje ulazne brzine da bi se imali dobri izlasci iz zavoja dio je umjetnosti motosporta,” istakao je dvostruki prvak.

“Nikad ne vozimo 100% svaki krug utrke i svaki zavoj, štedimo gorivo, gume, kočnice, tako da je pomalo iznenađujuće biti odgovoran što svaki krug nije isti,” napominje on.

“Moramo to prihvatiti i razmišljati o Japanu, imati više tempa i boriti se za pozicije dalje na terenu. Hvala ekipo,” zaključio je Fernando Alonso.