Šef Ferrarija Fred Vasseur vjeruje da je SF-24 daleko jača platforma od prošlogodišnjeg bolida, zahvaljujući ključnoj karakteristici. 

Neki posmatrači možda neće moći vidjeti razloge za pozitivnost u Ferrariju početkom 2024. Talijanska momčad je sezonu 2024. startala sa pobjedničkim postoljima, iza Red Bulla – koji je osigurao dvije uzastopne 1-2 pobjede. 

Max Verstappen nastavlja briljirati u RB20 koji je podigao letvicu. Po nominalnoj vrijednosti, Fred Vassuer i njegovo osoblje još uvijek su nekoliko koraka iza aktuelnih prvaka. 

Međutim, postoji mnogo pokazatelja da ekipa iz Maranella smanjuje zaostatak. Možda najvažniji razvoj za Ferrari ove godine je da – za razliku od prošle godine – nema značajne razlike između kvalifikacija i tempa utrke. 

Bio je to problem koji je mučio talijansku momčad prije dvanaest mjeseci, iako je u posljednjoj trećini sezone došlo do vidljivog napretka. 

 U novoj sezoni, ova uzlazna putanja se nastavila. Čak i Haas ima koristi od Ferrarijevog napretka. 

Iako Enciro Cardile i njegov tehnički tim još uvijek rade na izvlačenju boljih performansi, SF-24 je jasno više bolid za nedjelju nego za subotu. Ovo je dobrodošla vijest u Maranellu, s obzirom da se bodovi dijele za ostvarivanje rezultata na dan utrke. 

Fred Vasseur zadovoljan napretkom 

Šef Ferrarija se osvrnuo na uspjeh momčadi u smanjenju trošenja guma nakon druge utrke u Džedu: 

“Kada je on [Leclerc] imao čistu stazu ispred sebe, bio je u stanju je parirati tempu Red Bulla – do te mjere da je postavio najbrži krug na samom kraju.” 

“Moramo rivale staviti pod pritisak ako ih želimo pobijediti, a danas to nismo uspjeli.” 

“Dobra vijest je da smo napredovali u pogledu guma i imali minimalnu degradaciju.” 

Kao što je navedeno u Vasseurovim komentarima, još uvijek postoji vrijeme kruga za otključavanje unutar Ferrarijevog postojećeg paketa. Uprkos napretku u tempu utrke, SF-24 još uvijek ne može aktivirati svoje gume kao njegov prethodnik. 

Talijanski tim ovo mora riješiti kako bi se borio sa RB20. Max Verstappen razvija naviku startanja od prvog i vožnje na duge stintove. 

Ferrari je osvojio impresivnih pet pole positiona u zadnjih devet utrka 2023. Ako uspiju povratiti ove performanse u kvalifikacijama, sigurno mogu Red Bullu zadati više glavobolje na dan utrke. 

 Ono što će ohrabriti talijansku momčad jest da – kako sada stoji – rade sa relativno osnovnim specifikacijama. 

Nakon što SF-24 dobije naprednije nadogradnje, pravi potencijal njegovog postojećeg paketa postat će jasniji. S obzirom na trenutnu dominaciju Red Bulla i Verstappena, razumljivo je da postoje sumnje kako će se prekinuti njihova dominacija. 

  

Međutim, od svih momčadi na gridu, talijanska močad je u najboljoj poziciji da izazove Nizozemca za pobjede u utrkama.