Kako piše pouzdani njemački portal Auto Motor und Sport, ekipa Ferrarija je tokom filmskog dana u Fioranu već isprobala prve nadogradnje na novom bolidu SF 24, te su, prema prvim informacijama, potvrdili podudarnost između podataka sa staze i iz simulatoru.
Ferrari je tokom sedmice predstavio novi bolid za 2024. godinu, a odmah nakon toga su na svojoj privatnoj stazi Fiorano odradili prve kilometre—Charles Leclerc i Carlos Sainz u sklopu filmskog dana isprobali novi bolid.
Ono što su ‘špijunski’ objektivi novinara primijetili jesu dvije različite konfiguracije bolida koje je Ferrari koristio—kako piše njemački Auto Motor und Sport, Ferrari je već testirao prve nadogradnje. Naime, Ferrari je svojih 200 km, koliko ekipe imaju na raspolaganju tokom jednog filmskog dana, iskoristio da direktno usporedi ‘baznu’ verziju bolida i verziju bolida sa prvim nadogradnjama, koji je imao novo prednje krilo, nove bočne stranice i novi poklopac motora.
Prednje krilo je imalo nešto ravniji profil krilaca u odnosu na ‘baznu’ verziju bolida, a dok su bočne stranice također pretrpjele određene promjene u cilju stvaranja bolje aerodinamičke efikasnosti. Na poklopcu motora sa stražnje strane je uočljiv vertikalni prorez.
Navodno je, prema informacijama do kojih je došao AMuS, Ferrari vršiio direktnu usporedbu dvije verzije bolida tokom filmskog dana, a njihovom pisanju su se kasnije priključili talijanski mediji, koji su naveli da je Ferrari potvrdio podudarnost između podataka sa staze i iz simulatora.
Ferrari u novu sezonu ulazi rezervirano, bez ikakvih bombastičnih najava, a glavni cilj je uhvatiti priključak za Red Bullom i stvoriti bazu bolida na kojoj mogu graditi budućnost.
No, jedan detalj se već izdvaja. Charles Leclerc je sa novim SF24 zabilježio 56.81 vrijeme, što je 8 desetinki brže u od SF23 na prvom izlasku.
Oba bolida su imala puni rezervoar goriva, što je značajan napredak u odnosu na prošlu godinu. No, ove stvari će zasigurno čuvati i na predsezonskim testiranjima jer će se najviše fokisirati na trkaći tempo.
