Nakon osvojenog drugog i trećeg mjesta u prvim kvalifikacijama ovog vikenda, šef Ferrarija definisao je rezultat kao nagradu za rad tehničara iza scene, koji su predvidjeli nadogradnje u odnosu na inicijalno zadani rok. Cilj je ponoviti dobre rezultate i u sprintu i u utrci, čime potvrđuje da su napravili korak naprijed u svim segmentima.
Samo 0.048 sekundi dijelilo je Ferrari od onoga što je mogao biti njihov drugi pole position sezone, manje od pola desetinke. Ipak, osmijesi vladaju na licima momčadi iz Maranella, ne samo zbog konačnog vremena dobijenog u kvalifikacijama, već i zato što je talijanska momčad napokon uspjela složiti čistu sesiju, bez neočekivanih događaja ili posebnih scena.
Činjenica da je Carlos Sainz morao koristiti dodatni soft vjerovatno će stvarati glavobolje obzirom na sprint događaj, ali u usporedbi sa Monakom, Barcelonom i Montrealom, gdje su se uvijek događali neki neočekivani događaji, koji su onemogućili maksimizirati potencijal bolida u Austriji je druga priča.
Aspekt koji je također želio istaknuti šef Ferrarija, koji je prvi i drugi red opisao kao pravu nagradu za trud svih tehničara u tvornici: „Općenito, to su bile dobre kvalifikacije. Oba bolida u top tri, što je dobar rezultat i lijepa nagrada za momčad. Idemo u dobrom smjeru,” rekao je Vasseur.
“U Kanadi je bilo 50-50, bila je teška subota, ali jako dobra utrka. Ovaj put smo također uspjeli odraditi dobre kvalifikacije, imamo dva bolida na vrhu. Malo smo frustrirani jer je samo nekoliko stotinki između Charlesa i Maxa, ali također je pozitivno za tim što je doveo bolid na drugo mjesto,” dodao je.
Puno je posla obavljeno iza scene kako bi nadogradnje stigle na vrijeme za utrku u Austriji. Prema šefu talijanske momčadi, prvo se očekivalo da će stići tek u Budimpeštu. Međutim, naporan rad u tvornici omogućio je predviđanje nadogradnji prvo u Silverstoneu, zatim u Austriji, čime je prednje krilo i modificirana podnica postala dostupna na vrijeme za drugi sprint sezone.
“Puno smo pritiskali u tvornici. Nadogradnje su trebale stići u Budimpeštu, ali su svi jako vrijedno radili, 24/7. U početku smo htjeli da budu spremni za Veliku Britaniju, a zatim za Spielberg. Prvo sam pomislio na ljude u tvornici, jer su marljivo radili, napravili su sjajan posao,” istakao je.
“Sutra bi mogla biti druga priča. Znamo da vrijeme za sutra nije tako dobro, ali da vidimo sutra, ne vjerujemo prognozi. Ako bude suho, bit će samo tri vozača sa novim gumama u top deset, Norris, Charles i Max i to bi mogla biti drugačija priča.”
Uz samo jedan trening, također je bilo važno da se odmah identificiraju postavke za ostatak vikenda, tako da je posao obavljen kod kuće prije dolaska na stazu dobio još veću važnost nego inače.
“Svakako je malo kompliciranije, jer imate samo sat vremena da sve isprobate, DRS aktivan ili zatvoren, različita opterećenja goriva, gume, teško je sve napraviti u sat vremena. Ali isto je za sve,” dodao je Francuz.
Sada treba sve postaviti na prave noge, a to znači kako je vrijeme da se odličan rezultat prenese na duge stintove. Šef Ferrarija pojašnjava kako su radili na tome i to opet sa samo jednim zaustavljanjem, koji jako dobro djeluje.
“Istina je da je tempo bio vrlo dobar počevši od polovice grida. Imali smo dobar tempo sa samo jednom odlaskom u boks, a i tu smo također imali dobru konstantnost,” zaključio je Vasseur.
