Šef Mercedesa Toto Wolff je zadovoljan iskorakom koji je njegov tim napravio u Španiji, ali poziva na oprez u ostatku sezone, a posebno za VN Kanade u kojoj ne očekuje tako dobar rezultat.
Njemački tim je u sezonu 2023. ušao kako bi preokreno zaostatak kojeg su imali u odnosu na Red Bull i Ferrari. Famozni koncept ‘nultih bočnih stranica’ je i dalje bio na njihovom bolidu.
Međutim, nakon što su se uvjerili da im to ne daje željene rezultate, došlo je do preokreta. Mercedes je uveo veliki paket nadogradnji u kojem su se vratili normalnom konceptu bočnih stranica.
Svoje nadogradnje su predstavili na Velikoj nagradi Monaka, ali na uličnoj stazi nisu mogli pokazati realno stanje B verzije svog W14 bolida.
Ali na Velikoj nagradi Španije, Mercedes je došao do prvog dvostrukog postolja u tekućoj sezoni. Mercedes je u Barceloni pretekao Aston Martin, tim koji je od početka sezone bio prvi pratitelj Red Bulla.
Sve to je rezultiralo da Srebrne strijele prestignu momčad iz Silverstonea i zasjednu na drugu poziciju u prvenstvu konstruktora.
Ali šef Mercedesa smatra da je rezultat iz Španije mogao biti uvjetovan karakteristikama staze, a ne očekuje da će njihov bolid biti tako dobar Kanadi. Uz to, uvjerava da je zaostatak za Red Bullom još uvijek velik.
“Rezultat u Španiji je bio zaslužena nagrada za napore svih u Brackleyu i Brixworthu da dovedu naš paket nadogradnji na stazu. Zadovoljni smo njihovim performansama, a dat će nam novu bazu na kojoj možemo graditi,” rekao je Wolff.
“Ali također moramo upravljati našim očekivanjima. To je bila staza koja je odgovarala našem bolidu i očekujemo da će naši direktni suparnici biti jači u nadolazećim utrkama. Zaostatak za Red Bullom je velik i trebat će puno napornog rada da ga smanjimo. Međutim, mi smo spremni za izazov,” dodao je.
“Sada idemo u Montreal. Uz duge pravce i spore zavoje, to nije staza koja odgovara našem bolidu tako dobro kao što je bila Barcelona. Ali bez obzira na stvarni tempo bolida ovog vikenda, pokušat ćemo maksimizirati naš rezultat. Karakteristike staze također će pružiti više prilika za učenje o W14 i hraniti naš razvoj,” pojašnjava on.
S druge strane, šef Mercedesa je želio istaknuti rad Micka Schumachera kao rezervnog vozača. Nijemac je postao jedan od protagonista momčadi za svoj rad u simulatoru, a osim toga, ušao je u W14 nakon VN Španije gdje je odrađivao Pirellijev test.
“Nakon VN Španije, Mick je imao svoju prvu priliku voziti W14. Dobro se prilagodio tijekom Pirellijevog testa i uživao je u iskustvu. Mick je već postao vrijedan član momčadi i njegov rad u simulatoru je bio koristan u pronalaženju vremena kruga, kao što smo vidjeli u Barceloni,” zaključio je Wolff.
