Ferrari želi raditi na skrivenom tržištu: bivši inžinjer iz Red Bulla koji poznaje tajne pozadine RB19 doprinosi evoluciji SF-23 bolida, dok će za dolazak Enrica Balba trebati pričekati određen period.
Bivši šef za aerodinamiku iz austrijske momčadi mogao bi ući u pregovore o razmjeni koju bi talijanska momčad mogla odraditi sa Mekiesom. Ulogu Francuza mogli bi preuzeti Loverno i Clear.
“Mi smo na tržištu, ali ćemo govoriti u dogledno vrijeme.” Na press konferenciji koja je prethodila vikendu u Bakuu, šef Ferrarija Frederic Vasseur je poslao jasnu poruku: postoje istaknute osobe u organizacijskoj shemi Ferrarija koje su napustile momčad, ali i druge koje će uskoro doći kako bi ojačale tehničko osoblje u Maranellu.
To neće to biti marginalna sezonska kupovina, postoji više od deset tehničara u Vasseurovim vidokrugima, uz dva inžinjera koji dolaze iz Red Bulla.
U lovu na imena dvojice inžinjera iz Red Bulla Enrico Balbo (izvijestio je u subotu Corriere della Sera) je na prvom mjestu. Strateška figura s obzirom na znanje i iskustvo koje posjeduje.
No prije svega je lik drugog inžinjera u središtu ‘lova na ime’ koji traje već danima, budući da je prema mnogim glasinama jedan od tehničara koji su odigrali ključnu ulogu u postavljanju nadmoćnog DRS Sistema, koji predstavlja jedno od glavnih oružja RB19 bolida.
Tajanstveni čovjek je već u Maranellu i navodno pridonosi razvoju evolucije SF-23: Reparto Corse je uvjeren da će smanjiti razliku u brzini za Red Bullom, dok će još morati poraditi na trošenju guma.
Enrico Balbo, šef aerodinamike u Red Bullu na postolju 2022. dolazi u Ferrari
U tom scenariju odvija se i afera Mekies. Priopćenje za javnost AlphaTaurija prošle srijede, kojim je momčad iz Faenze ozvaničila dolazak francuskog inženjera na čelo tima, bila je neugodna.
To što je potpisan ugovor sa aktuelnim sportskim direktorom Ferrarija dosta unaprijed, stvorio je malu neugodnost među ljudima iz talijanske momčdi, koji su morali komentarisati vijesti koje širi konkurencija.
No, postoji skrivena igra koju Ferrari igra sa Red Bullom i koja također objašnjava trenutnu postojanost Mekiesa u njegovoj ulozi.
Predmet spora je pauza koju inžinjeri Red Bulla moraju platiti prije nego što preuzmu svoje dužnosti u Maranellu. Dragocjeno vrijeme, budući da je projekt jednosjeda 2024. već započeo i u ovoj fazi je vrlo važno imati na raspolaganju tehničare sa novim idejama koji mogu odigrati važnu ulogu u definisanju smjernica bolida.
Mekiesova ostavka je osigurala Vasseuru prednost koja mu omogućuje da pregovara sa Red Bullom: popust na Enrica Balba u zamjenu za isti tretman sa trenutnim sportskim direktorom.
To objašnjava izbjegavajuće odgovore vezane uz Mekiesov odlazak (“Vidjet ćemo, još uvijek razgovaramo o tome,” pojasnio je Vasseur), koji potvrđuju da je igra još uvijek otvorena. To također objašnjava prisutnost Mekiesa na pit wallu u Bakuu, ne tako šifrirana poruka poslana drugoj strani: trenutno on ostaje ovdje.
Vjerovatno će se utakmica u kratkom roku zatvoriti, obostrani interes je da nove snage budu što prije u društvu. Sporazum će vrlo vjerovatno stići u narednih nekoliko sedmica.
U međuvremenu, citati Diega Loverna i Jocka Cleara rastu kao osobe pozvane da preuzmu Mekiesove dužnosti. Vasseur je rekao da neće biti angažirani vanjski profesionalci.
Šef Ferrarija smatra da je Laurent bio opterećen obavezama pa će njegove dužnosti podijeliti dvije vrlo iskusne osobe iz Ferrarija.
