Šef Haasa Guenther Steiner kaže da se njegov tim konačno vratio u “normalan” tim u smislu njihovih planova razvoja bolida za sezonu 2023.
Haas je žrtvovao svoju sezonu 2021., odabravši da se za tu godinu odrekne bilo kakvih nadogradnji na VF21 kako bi dao prioritet dizajnu svog bolida za 2022. i novim tehničkim propisima. Nakon što su te sezone završili na posljednjem mjestu u konstruktorskom prvenstvu bez bodova, Haas je osvojio bodove u prvoj utrci 2022. i na kraju završio na 8. mjestu.
Uprkos tome što su imali koristi od fokusiranja na razvoj svog bolida za 2022. godinu, Haas je imao samo ograničene nadogradnje tokom cijele sezone, sa samo jednim velikim paketom koji je uveden prije ljetne pauze.
Steiner kaže da tim ima kapacitet da donosi redovne nadogradnje za novi VF-23 ove godine.
„Kao što sam sada rekao svojim momcima, šta god da se dešava ovdje, kako nastupamo, sada smo se vratili u normalan tim – šta god ’normalno’ značilo – jer samo nastavljamo da se razvijamo,” rekao je šef Haasa.
“U 2021. nije bilo razvoja, tako da ne možemo ni da pričamo. Mislim da su uradili jako dobar posao u 2021. da bi izbacili bolid za 2022. godine, ali sve je urađeno na brzinu i morali smo da popravimo mnogo problema. Dok ove godine zajedno mapredujemo kao tim i rade mnogo bolje,” pojašnjava on.
“Ove godine je to normalno kao i svaki drugi tim. Ako nismo tu gdje jesmo, gdje je naš problem? Šta nam je potrebno za razvoj? Nastavimo s tim. Imamo ograničenje budžeta, tako da to možemo.”
„Ulazeći u budućnost, pronaći ćemo nešto kasnije u sezoni – ne krajem sezone, već usred sezone – gdje želimo da stignemo do onog gdje su naše slabosti nakon početka sezone, a zatim da se pozabavimo time. Da li treba da ojačamo tim i kako ćemo to uraditi.”
Dok Steiner kaže da tim planira uvesti nove dijelove na svoj bolid tokom cijele sezone, tim će se posvetiti proizvodnji dijelova samo ako je uvjeren da će doći do povećanja performansi.
“Nadogradnje dolaze tokom cijele sezone. Imamo dobar plan,” uvjerava on.
„Ne kažem tačno kada će doći, jer ako se bavite razvojem, a oni vam ne daju ono šta ciljate, nećete proizvoditi nadogradnje jer je to bacanje novca. Čekamo rezultate. Ali postoji više nadogradnji koje dolaze kroz cijelu sezonu.”
„Utvrdili smo datume, ali ako ne postignemo ciljeve performansi u zračnom tunelu, [nećemo] izaći s dijelovima u to vrijeme, jer zašto biste išli drugim putem ako vam to ne daje performanse. Onda samo izvlačite novac iz limita budžeta.”
Steiner predviđa da bi prvi veliki paket nadogradnje za VF-23 trebao stići oko Velike nagrade Španije.
“Trenutno je nešto planirano za Barcelonu, ali radimo na tome i moramo vidjeti da li ćemo napraviti pravi napredak, u pogledu performansi, u zračnom tunelu prije nego što ga pustimo u proizvodnju.”
“Oni su na putu i ako sve bude po planu i mi pogodimo ciljeve, stižu prve nadogradnje,” zaključio je Steiner.
