Novi šef Ferrarija Frederic Vasseur vjeruje da je potrebno poduzeti brže i strože mjere za buduća kršenja ograničenja budžeta nakon kontraverze oko Red Bulla 2022. godine.

Nakon revizije prve godine financijskih propisa 2021., utvrđeno je da je Red Bull prekoračio ograničenje proračuna od 145 miliona dolara, što je rezultiralo kaznom od 7 miliona dolara i smanjenjem od 10% aerodinamičkog testiranja tijekom 12 mjeseci.

Sankcija je izazvala mješovite reakcije u paddocku.  Dok je Red Bull kaznu označio “velikom” i “enormnom”, sportski direktor Ferrarija Laurent Mekies je rekao da kazna nije išla dovoljno daleko jer bi Red Bull mogao potrošiti ušteđeni novac na aerodinamička testiranja u drugim područjima.

Iako je Red Bull zanijekao da je njegova prekomjerna potrošnja imala bilo kakav utjecaj na performanse bolida, umjesto toga ukazujući na područja kao što su ugostiteljstvo i obračun plaća koja su dovela do kršenja, rivali su bili zabrinuti da bi čak i mala prekomjerna potrošnja mogla imati veliki utjecaj na stazu.

U intervjuu koji je dao prije nego što su se pojavile vijesti o njegovom prelasku u Ferrari, tadašnji šef Alfa Romea Fred Vasseur je nazvao je ograničenje troškova “daleko najboljom regulativom koju smo uveli u F1.”

No smatrao je da je važno ubrzati proces, nakon što je čekao 10 mjeseci od kraja 2021. da dobije certifikaciju i odgovore u vezi s ograničenjem troškova, te poduzeti strože mjere čak i protiv manjih kršenja.

“Danas moramo raditi, bilo je predugo,” rekao je Vasseur za britanski motorsport.

“Moramo pronaći način da imamo crveno svjetlo prije ili da možemo djelovati mnogo ranije.”

“Moramo biti strogi u odluci. OK, možda je ovo bio prvi, ali od sada moramo zaboraviti na manje i veće. Jer za mene, dva ili tri miliona nije malo, to je mega, za razvoj.”

“Mislim da moramo biti mnogo stroži i mnogo brži u akciji.”

Prema financijskim propisima, svaki tim koji premaši limit budžeta za manje od 5% smatra se da je počinio manje kršenje, dok je više od 5% ozbiljno kršenje, što može dovesti do većih kazni.

Predsjednik FIA-e Mohammed Ben Sulayem je već izrazio svoju nadu za bržim rješavanjem revizije ograničenja troškova 2023. godine, priznajući da bi “to trebalo učiniti ranije” umjesto da momčadi čekaju do oktobra da dobiju odgovor na svoje izvještaje.

Vasseur je pohvalio šefa financijskih propisa FIA-e, Federica Lodija, i njegov tim za njihov rad u nadgledanju prve godine ograničenja troškova.

“Rekao bih da su administracija ograničenja troškova i Federico Lodi napravili mega posao. Ne moramo to zaboraviti,” zaključio je Vasseur.