Predsjednik FIA-e Mohammed Ben Sulayem vjeruje da je kazna koju je Red Bull dobio zbog prekoračenja limita budžeta „pravedna“, čak i ako su neki timovi tražili više.
Utvrđeno je da je Red Bull prekoračio limit budžeta za 2021. kada su izvješća o troškovima objavljena, a glasni su pozivi da se momčad kazni najstrožim mogućim uvjetima – pogotovo zbog kršenja pravila u prvoj godini u kojoj su se provodila.
Novčana kazna od 7 miliona dolara i dodatno smanjenje od 10% u razvoju i CFD [računalnoj dinamici fluida] vremena bila je konačna odluka upravnog tijela nakon što je tim ušao u pregovore o prihvaćenom kršenju [ABA].
Rasprava se vodila oko toga odgovara li kazna kriminalu ili ne, a šef Mercedesa Toto Wolff priznao je da je odluka bila „premala za Mercedes, [ali] prevelika za Red Bull.“
Ben Sulayem je također zauzeo sličan stav o kazni Red Bulla, rekavši da se negdje mora povući crta – i pronaći ravnoteža.
„Mnogo smo naučili i slijedi velika revizija,“ rekao je predsjednik FIA-e o kazni Red Bulla za motorsport.
„Tko zna kakav će biti ishod u prvoj godini? Nismo to ni očekivali. Ako pogledate druge momčadi, reći će da smo bili blagi prema njima.“
„Kazna? Neki od njih žele da budu obješeni i žele vidjeti krv, i sami timovi smatraju da je to veliko na njima. Mislim, mi također moramo biti pošteni. Želimo li ih se riješiti ili [želimo] da se isprave i da to ne čine?“
Još jedna kritika izvještaja o ograničenju proračuna bilo je vrijeme njegove objave, za Red Bullovo kršenje budžeta se saznalo tek nakon ljetne pauze ove godine, za šta je Ben Sulayem rekao da će biti ispravljeno u narednim sezonama.
„Jedino što bih rekao je ono što smo napravili u septembru/oktobru: to treba da se ranije uradi,“ potvrdio je FIA-in predsjednik.
„Ali kao i prve godine, puno smo naučili iz toga. Još uvijek učimo. Stoga, bolje je da dođe u maju; ne u oktobru.“
Ben Sulayem je također objasnio da će FIA proširiti svoju radnu snagu kako bi se nosila sa opterećenjem povezanim oko provođenja ograničenja troškova, nakon što je naučio lekcije iz godine u kojoj je morao kontrolisati koliko timovi troše.
„Financijska uredba je bila prva godina; rad sigurnosti je vrlo težak, i zato smo razgovarali i o zaposlenicima: još tri na financijskoj strani, još tri u šasiji i pogonskoj jedinici. Dakle, predstoji još zapošljavanja,“ napominje on.
„Ako nemate ljudstvo i odgovarajuće ljude da to nadziru, kakva je korist od ove uredbe? Vjerujem da je postojao balans između financija i sportskih kazni,“ zaključio je predsjednik FIA-e.
