Esteban Ocon vidi Alpine sposobnim za borbu sa vodećim timovima 2023. Francuz je jasan da je to najkompliciraniji korak, ali ako da ponove veliki razvojni rad iz 2022., vjeruje da će imati mogućnosti uhvatiti se sa top tri.
Francuski vozač je uvjeren da će slijedeće godine biti u stanju ‘uhvatiti’ najboljeg nakon velikog razvojnog rada Alpinea, kojeg su imali u prvoj sezoni nove ere Formule 1.
Francuski proizvođač pogonskih jedinica je u nedavno završenoj sezoni došao do pozicije najbolje od ostalih, a u toj borbi su pobijedili McLaren, koji ispod svoje šasije ima Mercedesov motor.
Alpine je u više navrata izgledala izuzetno snažno na utrkama, a to se odlično vidjelo u drugom dijelu sezone nakon što su donijeli nekoliko nadogradnji.
U kvalifikacijama su bili izuzetno brzi, a takvo nešto su prenosili na utrke. Njihova brzina je često donosila jako dobre rezultate, a bili su dosta brzi na pravcima gdje su pravili probleme top timovima.
Međutim, često je dolazilo do problema sa pouzdanošću njihove pogonske jedinice, koja ih je koštala gubitka velikog broja bodova, a Alonso je bio najviše zastupljen u ovim problemima.
Alonso više nije vozač Alpinea jer će slijedeće godine voziti za Aston Martin. Novu vozačku postavu francuske ekipe čine Esteban Ocon i Pierre Gasly.
Upravo Ocon uvjerava da se mogu nositi sa top timovima slijedeće godine jer smatra da njegova momčad ima potencijala za takve stvari.
„Mislim da se možemo boriti protiv vodećih. Na dobrom smo putu i to je najteži korak. Između petog i četvrtog mjesta sve je vrlo blizu, ali između četvrtog i trećeg mjesta je puno veći zaostatak i neću reći da je jednostavno smanjiti od prvog trenutka,“ rekao je Ocon za nizozemski RN 365.
„Sa našim razvojem tijekom ove godine, ako nastavimo na ovoj liniji tijekom zime, 2023. može biti vrlo obećavajuća,“ ističe on.
„U nekom trenutku veliki timovi neće pronaći više ideja i mi ćemo dosegnuti njihovu razinu. Mi smo slijedeći na redu, a samim time i slijedeći koji bi trebali biti u toj borbi, budući da smo završili četvrti u prvenstvu,“ napominje on.
Što se njega tiče, smatra da mu nije trebalo toliko vremena da pronađe idealnu postavku svog bolida. Ocon kaže da je u 2022. uspio izvući maksimum iz toga u više navrata nego u prethodne dvije godine s timom, gdje ovaj put nije pronašao konstantnost koja mu je toliko pomogla.
„Na dobrom smo trenutku i uvjeren sam da ćemo nastaviti tim putem poboljšanja. Sa ličnog stajališta, napravio sam korak naprijed u nekoliko aspekata, uspio sam iz bolida izvući maksimum više puta nego prošle godine,“ tvrdi on.
„Također, već sam identifikovao više stvari iz simulatora i recimo da mi je trebalo oko četiri ili pet utrka da ubrzam bolid,“ zaključio je Esteban Ocon.
