Mick Schumacher se otvorio u vezi rada sa Kevinom Magnussenom, priznavajući da ima ‘ugodniji’ odnos nego sa prethodnim timskim kolegom Nikitom Mazepinom.

Mick Schumacher, počevši svoju drugu sezonu, trebao je da vozi sa Nikitom Mazepinom ove godine, što bi im bila druga godina zajedno nakon napete sezone kao timskog kolege u 2021. godini.

Ali Mazepin je uklonjen sa svog mjesta nakon što je Haas prekinuo ugovore sa njim i njihovim glavnim sponzorom Uralkalijem kada je Rusija počela invaziju u Ukrajini, sa Mazepinom i njegovim ocem Dimitryem ubrzo izbačenim iz američkog tima.

Haas je pozvao svog bivšeg vozača Magnussena da zamijeni Mazepina, a popularni Danac se vratio nakon godine trkanja u sportskim autima da uzme višegodišnji ugovor po povratku u svoj stari boks.

To je predstavljalo jednu veliku promjenu dinamike u Haasu, sa Schumacherom koji je sa pozicije prvog vozača i lidera tima se našao kao student pored iskusnog Magnussena, koji je imao nekoliko godina uspostavljenog odnosa sa timom.

“On je u motosportu duže vrijeme, puno više godina nego ja,” Schumacher je rekao kada je upitan kakav je rad sa Magnussenom.

“Naravno, on pridonosi mnogo timu i i odlično ga je imati i mogućnosti da učiš od njega.”

Schumacher je pričao o oblastima gdje uči od Magnussena, objašnjavajući da svestranu podlogu koju ima njegov novi timski kolega daje njemu puno više uvida kako efektnije pristupiti trkama svaki vikend.

“To je jednostavno generalna stručnost u ovom poslu. On je vozio u F1 godinama, bio je u mogućnosti da vozi različite bolide i različite generacije bolida, a doći u novi bolid i odmah se snaći je jedan veliki bonus,” rekao je Schumacher.

“Mislim da stil vožnje nije pravi pristup, kada je u pitanju učenje od toga, ali mislim da cjelokupna konstrukcija u pristupu čitavom vikendu, kako on osjeća stvari i usporedba sa mojim prisutpom.”

“To je u suštini gdje obojica imamo napredak jedan od drugog i učimo jedan od drugog. Tako da, na kraju, dijelimo svaku pojedinost informacija, i imamo otvorene diskusije u pristupu krivinama i kako se osjećam sa radom bolida, i onda sve to stavimo zajedno i pokušamo unaprijediti bolid.”

“Nekada sam ja brži, nekada Kevin: a onda dođete u kvalifikacija znajući da imate sve od bolida i vozača, s obje strane garaže.”