Šef Aston Martina, Otmar Szafnauer je izjavio kako je uvjeren da je njegov tim dobro protumačio novi pravilnik i da bi trebali napraviti iskorak u 2022. godini, ali i dodao da moraju pričekati da vide šta su drugi napravili.

Nakon loše početničke sezone kao Aston Martin u svojoj prvoj godini pod ovim imenom (Racing Point 2020.), Otmar Szafnauer smatra da se njegov tim dobro snalazi u novim pravilima koja stupaju na snagu ove godine.

Sa revolucionarnim novim pravilnikom koji će rezultirati potpuno novom generacijom bolida, a sve zbog toga kako bi se omogućilo stiješnjavanje grida, mnogi timovi odustali su od razvoja u sezoni 2021., kako bi mogli napraviti korak naprijed ove godine.

Szafnauer, nije želio davati nikakva predviđanja o tome koliko će njihov bolid za 2022. biti jak, ali je izrazio uvjerenje da je njegov tim napravio dobar posao na tumačenju novih pravila.

“Teško je znati gdje sjedimo u odnosu na sve ostale, jer je to strogo čuvana tajna. Ali to ćemo saznati u dogledno vrijeme, vjerovatno kada počnemo sa vožnjom u Bahreinu,” kaže šef Aston Martina.

“Riječ je o tumačenju novih tehničkih propozicija i pronalaženju područja koja bi se mogla iskoristiti unutar propisa, ali koja vam daju performanse.”

“Ako smo napravili dobar posao u tom području, u odnosu na naše konkurente, mogu nas vidjeti stvarno konkurentne slijedeće godine,” uvjerava on.

“Ali, ako je neko drugi pronašao nešto što mi nismo, onda vidim da moramo biti brzi sljedbenici da brzo postignemo takvu vrstu performansi na bolidu.”

“Ali pretpostavljam da smo obavili dobar posao, ali stvarno je teško znati dok ne shvatite šta su ostali odradili.”

Aston Martin je u sezoni 2021. godine bio jedan od najvećih gubitnika uvođenjem dodatnih pravila koje je FIA nametnula. Szafnauer nije pokušao prikriti svoju nesklonost toj promjeni pravila, te se na nju ponovno osvrnuo dok je govorio prema 2022. godini.

“Ne mislim da će se nazadaovanje dogoditi sljedeće godine, uglavnom zato što su pravila ista za sve,” pojašnjava on. “Nismo imali iste promjene aerodinamičkih pravila koje su utjecale na neke timove više od drugih. Dakle, pravila su ista za sve.”

Bivši Racing Point i prethodno Force India, postali su sinonim za djelotvornost uz mali budžet sa kojim su  do maksimuma znali istoristiti umanjenost svojih resursa.

Uzimajući u obzir da je Lawrence Stroll puno ulagao u Aston Martin dok su krenuli u veliku akciju zapošljavanja 2021., kao i na izgradnju novih objekata poput tvornice i zračnog tunela, Szafnauer je rekao da se sa tim nastoje vratiti na gornji dio grida.

“Finansiranje je sada veće i djelotvornije. Taj novac bi se trebao i bit će utrošen na izgradnju infrastrukture koju su drugi timovi gradili tijekom mnogo godina, a za to će se potrošiti mnogo novca.”

“Oni koriste tu infrastrukturu u tim alatima u svoju korist kako bi razvili IP, ubrzali bolid, radili na istraživanjima i razvoju… moramo imati iste alate, tu će otići većina novca,” zaključio je Szafnauer.