Aston Martin vjeruje da su im promjene aero pravila za sezonu 2021. naštetila mnogo više nego Mercedesu tijekom završene godine.
Pritisak koji je FIA nametnula da se smanji downforce za ovu godinu, kako bi se olakšao pritisak na gume, pokrenuo je neke promjene u propisima oko podnice i dijelova karoserije.
Ove izmjene do kojih je došlo tijekom faze kada su timovi morali prenijeti svoje šasije iz 2020., posebno su naštetile bolidima poput Mercedesa i Aston Martina.
Iako se Mercedes kroz sezonu oporavio i došao do rekordne osme konstruktorske titule u zadnjoj godini pravila koja su uvedena 2014., Aston Martin se suočio s teškom sezonom jer su sa četvrtog iz 2020. godine, pali na sedmo mjesto ove sezone.
Šef Aston Martina, Otmar Szafnauer uvjerava da pad njegove momčadi nije bilo iznenađenje, jer tim sa sjedištem u Silverstoneu nije imao performanse kao što je Mercedes morao minimizirati uticaj gubitka downforcea.
„Ono što se dogodilo ove godine je potvrdilo je naše predsezonske brige da su jednostrane aerodinamičke promjene koje su napravljene kasno u sezoni imale ogroman uticaj na nas i Mercedes,“ kaže Szafnauer.
„Budući da je sredina grida bila toliko tijesna, vrijeme u krugu koje smo gubili: sedam, osam, devet desetinki po krugu, ovisno na kojoj smo stazi bili – pomjerilo nas je sa trećeg najbržeg bolida na otprilike šesti, sedmi najbrži bolid,“ pojašnjava on.
„Mercedes je izgubio zbog aerodinamičke filozofije koju vode, ali to ih je pomjerilo samo sa mjesta gdje su uvijek bili na pole positionu borbe za prvenstvo.“
„Za nas, mislim da je to imalo mnogo, mnogo veći uticaj zbog toga i zbog toga što su propisi za 2022. bili potpuno drugačiji, morali smo se rano prebaciti kako bismo svu svoju pažnju usmjerili na 2022. i napustili 2021. u to vrijeme,“ dodao je.
Dok je Aston Martin uspio poraditi na nekim poboljšanjima kako bi se suprotstavio gubicima na početku sezone, Szafnauer je objasnio da je na kraju bilo besmisleno ulagati previše sredstava jer bi dobici bili minimalni – u usporedbi s rizikom od gubitka u razvoju bolida za 2022. godinu.
„Imali smo veliki razvojni program početkom 2021. kako bismo pokušali nadoknaditi dio aero deficita koji nam je nametnut,” nastavio je.
„Pokušali smo to ranije riješiti, ali smo se morali držati našeg plana za prebacivanje, jer inače imate sredinu (grida) ove godine, a onda nemate optimalnu godinu koju bismo trebali imati slijedeće godine. Stoga smo se svjesno trudili da se prebacimo, koliko god to bilo neugodno.“
Ono što je Aston Martin donio kako bi poboljšao svoju aerodinamiku, pokazalo se skupim u drugom području – jer mu je naštetilo na nekim drugim područjima bolida.
„Pokušavajući vratiti dio downforcea nazad, također smo završili sa bolidom koji je bio sporiji nego što je to ranije bio. Na nekim stazama je bilo malo drugačije. Zato smo ove sezone bili gore – dole.“
