Izvršni direktor Alpinea, Marcin Budkowski kaže da je tim poduzeo korake kako bi osigurao da se problemi sa zadnjim krilom Fernanda Alonsa koji je imao na VN SAD-a ne ponove.

Nakon problematičnog vikenda iz Austina, francuski proizvođač se nada da su naučili stvari za koje se misle da će im biti od velike pomoći u ovom posljednjem dijelu godine.

Po prvi put nakon VN Njemačke 2019., dva bolida iz Enstonea nisu vidjela kariranu zastavu u Austinu. Alonso se morao povući u posljednjoj utrci zbog problema sa zadnjim krilom, a Esteban Ocon nije mogao nastaviti nakon incidenta u prvom krugu.

Nakon teškog vikenda u Sjedinjenim Državama, Alpine se želi vratiti na stazu u kojoj će nastaviti sa osvajanjem bodova, a to žele u Meksiku.

„To je bio prvi put u više od dvije godine da nijedan od naša dva bolida nije vidio kariranu zastavu. Istražujemo Fernandov problem sa zadnjim krilom i poduzet ćemo korake kako bismo osigurali da se to više ne ponovi ove sezone. Bilo bi sjajno ostvarenje završiti u bodovima nakon što smo krenuli sa zadnje strane grida,“ pojašnjava Budkowski.

„Estebanova utrka je bila kompromitovana ranim oštećenjem koje je zadobio i nije se mogao oporaviti. Remontirali smo bolid i sve je u redu za Meksiko. Sve u svemu, nismo bili dovoljno konkurentni u Austinu i od tada smo radili na boljem razumijevanju našeg problema. Naučili smo neke zanimljive stvari za ovaj posljednji dio godine,“ uvjerava on.

Budkowski napominje da će VN Meksika biti veliki izazov za momčadi, posebno zbog nadmorske visine. To je sklop koji zahtijeva mnogo od bolida, a pronalaženje pravog downforcea neći biti lako.

„Meksiko, sa svojom visokom nadmorskom visinom, predstavlja jedinstven izazov. Zrak je na 2000 metara nadmorske visine, a to sve ima veliki utjecaj s aerodinamičkog gledišta i ponašanja motora. Utrkivanja su ovdje netipična, jer vam je potreban downforce Monaka u nekim područjima, a Monza da se bude brz na dugom pravcu,“ dodao je.

S druge strane, izvršni direktor Alpinea smatra kako ovog vikenda počinje neobična tri vikenda za Formulu 1 koja će biti vrlo zahtjevna za sve momčadi. Štoviše, dolaze u vrlo važnom dijelu godine i potrebno je održati duh momčadi na visokom nivou u ovom završnom dijelu 2021. godine.

„Ovo je početak neobične kombinacije utrka, gdje ćemo ići iz Srednje Amerike u Južnu Ameriku, a zatim na Bliski istok. Iako je uzbudljivo, timu će biti teško suočiti se s logističkim izazovima ovog kalibra. To je važno doba godine i moramo održati raspoloženje momčadi na vrhuncu,“ zaključio je Budkowski.