FIA-in tehnički direktor za jednosjede Nikolas Tombazis je rekao da upravljačko tijelo ne želi imati “8 ili 9 Mercedesovih kopija” na gridu i da će pravila za 2021. godinu biti tako prilagođena da se spriječi kopiranje u mjeri u kojoj je to uradio Racing Point sa Mercedesom W10.
Kopiranje je u Formuli 1 uvijek bilo prisutno, ali je Racing Point svojim kopiranjem Mercedesovog prošlogodišnjeg W10 bolida prešao granicu. RP20 je skoro identičan Mercedesovom W10, a iz ekipe su otvoreno priznali da su svoj bolid modelirali prema Mercedesu.
Rivali međutim nisu bili impresionirani onim što je ekipa sa bazom u Silverstoneu uradila i tvrdili su da je ‘nemoguće’ tako dobro i temeljno iskopirati jedan bolid.
Cijeli slučaj je dobio novu dimenziju nakon što je FIA kaznila Racing Point oduzimanjem 15 bodova i novčanom kaznom od 400 000€ zbog ilegalnih zadnjih usisnika za hlađenje kočnica. Ta kazna je došla ka rezultat Renaultovih protesta, ali je Racing Point kažnjen samo za VN Štajerske, dok su za ostale utrke dobili opomene, a sporni dio su koristili i za vikend na VN 70. godišnjice Formule 1. Kažnjeni su, dio je ilegalan, ali ga smiju koristiti i svaki put kad ga koriste dobit će opomenu!?
Cijela problematika je nastala oko toga što su ovaj dio prošle godine ekipe mogle kupovati, dok je ove godine svaka ekipa dužna sama razviti i dizajnirati svoj usisnik za hlađenje kočnica.
Racing Pointovi i prednji i zadnji usisnici za hlađenje kočnica su skoro identični Mercedesovim-prednji su legalni jer je Racing Point iste usisnike koristio prošle godine pa time zadržavaju svo znanje stečeno dok dio nije prešao u ‘dijelove sa liste’ (dijelove koje svaka ekipa sama treba dizajnirati) zbog tzv. ‘djedovske klauzule’. Zadnji usisnici za hlađenje kočnica su ilegalni jer im ih je Mercedes dostavio 6. januara ove godine (kada je dio već prešao u dijelove sa liste), kao i sve prateće crteže. FIA je mišljenja da je Mercedes taj koji je dizajnirao Racing Pointove usisnike za hlađenje zadnjih kočnica-a ne Racing Point koji je to bio dužan uraditi po novim pravilima.
Renault i Ferrari su uložilo žalbe na kaznu Racing Pointa jer smatraju da je ona previše blaga, dok se Racing Point također žalio jer smatra da nije uradio ništa loše. Cijeli slučaj će se ‘vući’ još neko vrijeme i mogao bi završiti na žalbenom sudu, a neke ekipe preispituju i ulogu Mercedesa u ovome svemu.
FIA je odlučna da u budućnosti spriječi kopiranja na način na koji je to uradio Racing Point i reagirat će promjenama pravilnika za 2021. Tehnički direktor FIA-e za jednosjede Nikolas Tombazis kaže:
“Renault i ostali timovi su zabrinuti da će Racing Pointov primjer napraviti presedan. Dugo smo raspravljali o ovom problemu.”
“U Formuli 1 se oduvijek kopira. Ljudi prave fotografije detalja i onda ih pokušavaju slično ili identnično rekreirati. Racing Point je to podigao na novu razinu i kopirao je cijeli bolid. Uradili su to u dobrom uvjerenju da je to dozvoljeno,” rekao je Tombazis.
FIA takve stvari želi spriječiti jer natjecanje konstruktora treba biti upravo to-natjecanje konstruktora, a ne natjecanje u tome ko će koga bolje kopirati.
“Ne želimo imati 8 ili 9 Mercedesovih kopija na gridu, gdje bi se sve svodilo na to ko će bolje kopirati bolid. Uskoro ćemo pravila za 2021. prilagoditi tako da ekipe više neće moći rekreirati cijeli bolid na osnovu fotografija. Postojat će smjernice kako nam se 2021. ne bi ponovila ista stvar. Ali ne možemo natjerati timove da izbrišu svoja saznanja,” dodao je Tombazis.
