Ferrari je kreirao novi odjel unutar svoje ekipe koji će biti zadužen za razvoj performansi, a on će biti ‘kamen temeljac’ za rješavanje njihove loše forme.
Nakon 3 utrke Ferrari ima samo 1 postolje i 27 osvojenih bodova-46 manje nego u istom periodu prošle godine.
SF1000 je značajno sporiji od rivalskih bolida i svog prethodnika SF90, a Ferrarijev motor je doživjeo značajan pad performansi nakon FIA-inih direktiva i istrage legalnosti prošlogodišnjeg motora
Ove direktive su krenule nakon Ferrarijevog niza pole positiona poslije ljetne pauze prošle godine, kada su i počeli upiti oko legalnosti njihovog motora.
Šef Ferrarija Mattia Binotto je već bio najavio organizacijske promjene u ekipi, a istakao je da otkazi trenutno nisu pravi put za Ferrari.
Tako je Ferrari danas objavio reorganizaciju svoje tehničke strukture, a osnovali su novi odjel za razvoj performansi.
Na njegovom čelu će biti glavi aerodinamičar ekipe Enrico Cardile, a jedan od arhitekata dominacije pod Schumacherom Rory Bryne usko sarađivati sa novoformiranim odjelom. S njima će raditi još jedan inžinjer aerodinamike David Sanchez.
Enrico Gualtieri ostaje glavni za razvoj pogonske jedinice, dok Simone Resta vodi razvoj šasije.
Šef Ferrarija Binotto kaže:
“Kao što je najavljeno prije par dana, napravili smo promjene na tehničkoj strani kako bi ubrzali razvoj performansi bolida.”
“Promjena smjera je bila potrebna kako bi se definirale jasne linije odgovornosti i obnovilo povjerenje u trenutni kadar kompanije.”
“Odjel kojeg će voditi Enrico Cardile će računati na iskustvo Rorya Byrnea i izgrađenih inžinjera poput Davida Sanchesa. Ovaj odjel će biti kamen temeljac razvoja bolida.”
Ferrari i dalje neće striktno imati definiranu poziciju tehničkog direktora, ali će tehnička struktura okupljena oko Binotta biti osnažena.
