Fernando Alonso kaže da McLaren sada zna šta tačno da uradi kako bi preokrenuli svoje performanse te vidi mnogo svijetliju budućnost za svoju momčad.

Nakon što su ciljali postolja i potencijalne pobjede prelaskom na Renaultove motore, McLaren je pokazao slabe performanse u prvih 11 utrka sezone. Momčad, koja je prošla velike promjene u posljednjih nekoliko mjeseci, je otkrila aerodinamičku slabost u prvih nekoliko utrka koja se nije pokazala u zračnom tunelu.

Pošto su se fokusirali na rješavanje tog problema. McLaren je žrtvovao slobodne treninge petkom kako bi razumjeli nedostatak aerodinamičkih performansi. Alonso kaže da se to isplatilo, ali da McLaren tek naredne godine može ostvariti značajniji korak naprijed u performansama.

„Mislim da radimo veoma naporno i sprovodimo duboku analizu slabosti bolida. Prvo smo ih identificirali u trećoj/četvrtoj utrci, u Barceloni smo predstavili novi paket sa novim nosom i raznim stvarima i malo po malo smo se oporavili. Imali smo dobre performanse u Barceloni i Monaku, ali onda smo se vratili originalnom problemu i nedostatku performansi.“

„Nakon što smo 3 od 4 prva treninga uložili na razvoj i razumijevanje aerodinamike- znajući da smo možda malo kompromitovali trkaći vikend i kvalifikacije- dobili smo dosta informacija. Znam da smo sada došli do tačke gdje tačno znamo šta da uradimo. Postoje neki popravci za ovu godinu, ali recimo da će 70% znanja i razumijevanja bolida biti za narednu godinu, pošto je potrebno vrijeme- 3 ili 4 mjeseca razvoja, vrijeme u zračnom tunelu itd.- stoga je bolje to uložiti za narednu godinu.“

„Ponekad je jako dobro ući duboko u problem i performanse kako biste razumjeli bolid. Vidim mnogo jasniju i svjetliju budućnost sada zbog razumijevanja kojeg posjedujemo.“

Alonso je pojasnio da je McLaren imao samo jednu veliku nadogradnju na bolidu ove sezone.

„Nismo nastavili donositi ništa. U biti smo imali jednu nadogradnju ove sezone, za ostale utrke smo donosili male dijelove koji nisu donosili značajno poboljšanje performansi. Neki od tih dijelova su bili eksperimentalni, neki su bili negativni, tako da smo generalno donijeli samo jednu nadogradnju.“

U posljednjim sedicama je glavni tehnički oficir Tim Goss napustio momčad, kao i trkaći direktor Eric Boullier. Danas je McLaren potvrdio da su doveli Jamesa Keya iz Toro Rossa na mjesto tehničkog direktora, dok je sa mjesta direktora inžinjeringa odstupio Matt Morris.

Alonso, čija je budućnost sa timom poslije 2018. godine još uvijek nepoznata vjeruje da će novi razvojni put uroditi plodom.

„Sviđa mi se smjer. Definitivno moramo biti iskreni sa sobom, razumjeti problem, razumjeti nedostatak performansi. Jednom kad prihvatite činjenicu da bolid nije dovoljno brz i da vam nedostaje performansi, onda počnete tražiti nove ideje, nove ljude, nove filozofije- sve te stvari.“ 

„Mislim da je način uzimanja ljudi izvana, možda sa različitim filozofijama, mijenjajući malo strukturu, pojednostavljujući kako sve radi u bolidu, u timu, mislim da su to pozitivni koraci kako bi McLaren bio konkurentan u bliskoj budućnosti. Ovo je Formula 1, stvari se neće promijeniti preko noći, za sve je potrebno vrijeme. Ali sve što sam vidio u posljednje 2-3 utrke je logično, tako da je dobro,“ zaključio je Alonso.