Šef Renaulta Cyril Abiteboul kaže da GPS podaci ukazuju da Ferrari radi nešto „jako čudno“ sa motorom, dok je vozač francuske ekipe Nico Hulkenberg rekao da se „nešto dešava“ u talijanskoj momčadi što „nije normalno.“ FIA, koja je striktno motrila ponašanje Ferrarijeve pogonske jedinice, kaže da kod Scuderije nema nelegalnih radnji.
Ferrarijeva pogonska jedinica je već neko vrijeme pod lupom, pogotovo njen hibridni sustav. Od Monaka FIA detaljno motri ponašanje njihove pogonske jedinice, a u Hockenheimu su čak instalirali dodatan senzor, kako bi uvjerili rivalske momčadi da je sve legalno. Ali, Renault i Mercedes su nastavili postavljati pitanja otkud Ferrariju najednom tako dobre performanse motora, što se jako dobro primijeti na primjerima Haasa i Saubera.
„Nešto se dešava tamo, što nije normalno,“ rekao je Renaultov Nico Hulkenberg. „Od prije nekoliko sedmica, od Francuske, svi bolidi pogonjeni Ferrarijevim motorima odjednom imaju dosta više snage. Teško nam je protiv Haasa, jer smo u zavojima jednaki ili čak i bolji, ali na pravcima gubimo puno.“
Njemački AMuS je izvjestio da Ferrari nije dobio veliki skok u snazi motora kada su uveli novu specifikaciju pogonske jedinice u Kanadi, već da se to osjetno počelo primjećivati tek od Austrije. Nijemci kažu da je navodno u pitanju softverska promjena, koja im je donijela dodatnih 38KS, što se posebno dobro primijeti prilikom ubrzanja, gdje Ferrari dobija najviše na vremenu. U Silverstoneu i Njemačkoj su osjetno bili brži od Mercedesa na pravcima, između 3-5 desetinki.
Renaultov šef Cyril Abiteboul kaže da GPS podaci ukazuju da Ferrari radi nešto „jako čudno“, ali je čestitao jer su po njegovom mišljenju oni sada vlasnik najjače pogonske jedinice u F1.
„Znamo da imamo deficit snage motora, koji je do sada bio u odnosu na Mercedes. Oni su još uvijek ovdje, ali vidimo da je Ferrari stekao prednost, tako da čestitam Ferrariju u toj borbi, koja je tehnička borba, ali je manje vidljiva. Korak naprijed kojeg su napravili je nevjerovatan.“
„To je korak kojeg su napravili do određenog stepena, koji ne uključuje uvođenje hardvera. To je korak kojeg vidimo u njihove sve 3 ekipe, ne samo kod Ferrarija, koji nije naša borba- već kod Haasa i Saubera, s kojima se više borimo.“
„Jasno je da se češemo po glavi, jer kad pogledamo GPS profil, vidimo da je jako čudno to što rade. Ali raditi nešto čudno ne znači da je to ilegalno. Moramo im odati priznanje za to što su uradili i to bi nam trebala biti dodatna motivacija da radimo još više i pokušamo uraditi isti korak naprijed s naše strane,“ rekao je Abiteboul.
FIA-in direktor utrka Charlie Whiting je s druge strane rekao da je upravljačko tijelo sporta zadovoljno onim što Ferrari radi, aludirajući time da je njihova pogonska jedinica legalna.
„U potpunosti smo zadovoljni sa svime u tom polju, kao što smo rekli u Monaku. Neki timovi su postavljali daljna pitanja i bili smo tu da im pokušamo pomoći da pronađu neki mir,“ rekao je Whiting.
