Menadžer momčadi Alfa Romeo Beat Zehnder je otkrio da Kimi Raikkonen vozi bez ikakvih uputa i da sam odlučuje o svojoj strategiji i postavkama motora.
Raikkonen ove sezone sam na svojim leđima nosi Alfu Romeo, te je osvojio 31 od ukupno 32 boda koliko ih na svom kontu ima ova momčad. Prvak iz 2007. godine je na 8 od 12 utrka završavao u bodovima.
Popularni ‘Iceman’ vozi dobru sezonu—bez senzacionalnih rezultata poput Kvyatovog trećeg mjesta u Njemačkoj, ali i bez neugodnih padova. Raikkonen radi ono što se od njega traži. Finac možda više najbrži vozač, ali tu do izražaja dolazi njegovo iskustvo. Momčad ne mora ‘upravljati’ s njim sa pitwalla.
„Kimi radi sve sam, vozi bez ikakvih uputa,“ kaže Zehnder, menadžer momčadi Alfa Romeo. „Kimi sve razumije. Inžinjeri međusobno razgovaraju da li trebamo promijeniti postavke motora, ali Kimi to radi sam. Tačno zna kada i šta želi uraditi.“
Drugim riječima, Finac odlično vlada kompliciranom hibridnom tehnikom, te mu ne treba velika pomoć iz boksa.
Kimi osim toga odlučuje i o svojoj strategiji, što je bio slučaj na posljednjoj utrci u Mađarskoj. Tu je Alfa bila peta najbrža momčad.
„McLaren je u svojoj kategoriji. Učvrstili su se iza vodećih,“ kaže Zehnder.
No, Raikkonen je i pored toga u utrci mogao pratiti dvojac McLarena. Postavke bolida su bile dobre i Finac se osjećao udobno u bolidu. Strategija jednog stajanja u boksu mu je donijela sedmo mjesto. Alfa je reagirala na spori pitstop Landa Norrisa
„Njegovo stajanje je bilo 3 sekunde predugo, To smo morali iskoristiti, kako bi ga Kimi prošao. Inače bi Norris iskoristio prednost svježih guma,“ otkriva Zehnder.
Tu je Raikkonen dokazao svoju kvalitetu u čuvanju guma. Iako ga je momčad isprva željela prebaciti na hard gume, Finac je odlučio za drugi stint uzeti medium, s kojim je morao odraditi više od 40 krugova. Upravo to je bilo ključno u njegovoj odbrani od Bottasa na kraju utrke.
„Sam je odlučio preći na medium. Svi oko njega su prešli na hard. Medium ga je spasio jer je imao dobru trakciju na izlazu iz zavoja 14.“
To je bilo dovoljno da ga Bottas ne može napasti na startno-ciljnom pravcu.
„Na hard gumama bi nas ‘sažvakao’,“ kaže Zehnder.
