Tehnički problemi zaustavili su Ferrari u kvalifikacijama za VN Njemačke, nakon što su ‘crveni’ bolidi bili najbrži na sva 3 slobodna treninga.
Ferrari je u kvalifikacije za VN Njemačke ušao sa osjetnom prednošću ispred Mercedesa i vrijedili su za favorita za osvajanje prvog startnog reda. Sebastian Vettel i Charles Leclerc su bili najbrži tokom cijelog vikenda, ali u kvalifikacijama je njihov SF90 otkazao poslušnost.
Prvo je krenulo sa Vettelom. Nijemac se u svom izlaznom krugu u Q1 požalio da gubi snagu motora, nakon čega se vratio u garažu. Mehaničari su užurbano radili na njegovom bolidu, ali je nekih 4 minute pred kraj prve runde kvalifikacija Nijemac izašao iz svog bolida, čime je bio kraj njegovim kvalifikacijama. Posljednji put je Vettel eliminiran u Q1 u Maleziji 2017. godine zbog problema sa turbom. Ironično, isti problem ga je i ovdje eliminirao iz kvalifikacija.
Vettel se preko tim radija požalio da se problem pojavio čim bi prebacio u 4. brzinu, a Ferrari je kasnije potvrdio da je u pitanju problem sa „protokom zraka u turbo.“
„Ovo je jako bolno,“ rekao je Vettel nakon eliminacije. „Bolid je bio sjajan i izgubili smo veliku šansu. Nadam se još jednoj šansi sutra. Radujem se utrci, ali bilo bi bolje startati sprijeda nego sa začelja.“
For further accuracy, the problem with #Seb5’s #SF90 was with the airflow to turbo. #GermanGP #Quali
— Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) July 27, 2019
Nešto kasnije u trećem segmentu kvalifikacija za VN Njemačke je Ferrari ostao i bez svog drugog bolida, onog kojeg vozi Charles Leclerc. Iako se u početku sumnjalo da se kod njega pojavio isti problem kao kod Vettela, u pitanju je sistem sa gorivom, zbog kojeg Monežanin nije postavio vrijeme u Q3.
„Kod mene je u pitanju problem u sistemu za gorivo,“ rekao je Leclerc. „Šteta, pokušat ćemo shvatiti šta se desilo. Težak dan za tim, nadam se pozitivnom danu sutra.“
Vettel i Leclerc će startati sa 20. odnosno s 10. pozicije u sutrašnjoj utrci, a još uvijek nije poznato da li će ijedan od njih mijenjati komponente pogonske jedinice.