Charles Leclerc je u današnjim kvalifikacijama za VN Austrije osvojio svoj drugi pole position u ovoj sezoni i prvi od VN Bahreina. Pohvalio je ponašanje svog Ferrarija, ali je rekao da njegova momčad sutra ‘mora završiti posao’.
Leclerc je na treninzima pokazao da bi mogao osvojiti pole u Austriji, pošto se Ferrari pokazao u puno boljem svijetlu nego Mercedes. No, performanse sa treninga su uzete s određenom dozom rezerve, pošto se ranije ove sezone dešavalo da Ferrari bude brži na treninzima, ali da u kvalifikacijama i utrci ne mogu zaprijetiti Mercedesu.
Red Bull Ring je igrao u prilog karakteristikama SF90 i Ferrari je bio ubjedljivo najbrži na pravcima, dok su u brzim zavojima bili izjednačeni s Mercedesom, koji je od Ferrarija bio brži u sporim zavojima. Leclerc je do pole positiona došao uz novi rekord staze u Spielbergu s vremenom 1:03.003.
Svjestan je da je odradio samo pola posla i da ga sutra čeka veliki izazov.
„Veliko je zadovoljstvo voziti ovaj bolid do samih granica. Jako sam sretan što sam osvojio pole position. Na prvom treningu sam se mučio, ali onda smo napravili neke promjene i od drugog treninga je bilo jako dobro. Bolid je bio fantastičan. Promijenili smo malo bolid za prvi krug u Q3. Znao sam da će to kompromitovati prvi sektor, ali pomoglo je u trećem, što je dobro vidjeti,“ rekao je Leclerc nakon kvalifikacija.
Ferrari se za razliku od Mercedesa i Red Bulla sa Verstappenom odlučio startati na softu, dok će Bottas, Hamilton i Verstappen startati na mediumu. Leclerc kaže da su zadovoljni svojom strategijom.
„Napravili smo neke analize nakon drugog treninga, kao i svaki tim. Soft je izgledao prilično dobro tako da smo zadovoljni svojom strategijom. Razlikuje se od Mercedesove i Red Bullove, sutra ćemo vidjeti je li ovo pravi izbor, ali sretan sam.“
Leclerc je u nizu od 3 starta iz top 3. Nakon što je u Kanadi i Francuskoj startao treći, u Austriji je osvojio pole position. No, Ferrari je napravio prilično veliki preokret u odnosu na Paul Ricard. Tamo je Leclerc kasnio preko 6 desetinki za Mercedesom, dok je na Red Bull Ringu bio 2 i pol desetinke brži.
„Glavni problem u prethodnim utrkama je bio prednji kraj. Isprobali smo razne filozofije set-upa. Čini se da je bolje. To ne znači da ćemo u narednim utrkama napraviti veliki korak naprijed, ali ovdje je dobro funkcioniralo. Većina dobijenog vremena u drugom sektoru dolazi zbog boljeg prednjeg kraja.“
Monežanin se ove godine mučio u kvalifikacijama, ali kaže da je nakon Paul Ricarda napravio korak naprijed u tom segmentu. Uz to je Red Bull Ring jedna od Leclercovih najdražih staza.
„Možda ova staza bolje odgovara mom stilu vožnje. Mislim da sam nakon Paul Ricarda napravio korak naprijed. Bolje osjećam bolid.“
