McLaren je jedina ekipa Formule 1 koja je za Veliku nagradu Brazila prijavila novi paket nadogradnji, što je potvrđeno u službenoj dokumentaciji FIA-e. Dok su ostali timovi već preusmjerili najveći dio pažnje na razvoj bolida za 2027. godinu, britanska ekipa nastavlja poboljšavati MCL40 kako bi smanjila zaostatak za Red Bullom i pokušala osvojiti 3. mjesto u poretku konstruktora.

McLaren je na Interlagos stigao s nekoliko značajnih aerodinamičkih promjena koje obuhvataju prednje i zadnje krilo, beam wing i podnicu bolida. Cilj je povećati downforce, poboljšati upravljanje protokom zraka i omogućiti Landu Norrisu i Oscaru Piastriju veću konkurentnost tokom završnice sezone.

Odluka britanske ekipe posebno je zanimljiva jer se prvenstvo približava kraju, a većina konkurenata smatra da je korisnije raspoložive razvojne resurse usmjeriti prema sljedećoj sezoni.

Međutim, McLaren ima dodatni razlog da nastavi nadograđivati ovogodišnji bolid.

Nakon pobjeda Landa Norrisa u Mađarskoj i Nizozemskoj, kada je MCL40 pokazivao izuzetno dobre performanse, britanska ekipa ponovo je izgubila dio konkurentnosti. Tokom posljednjih nekoliko utrka McLaren se uglavnom nalazio iza vodećih timova, zbog čega je borba za 3. mjesto u prvenstvu postala sve zahtjevnija.

Red Bull je nakon pobjede Maxa Verstappena na Velikoj nagradi Meksika povećao prednost na 17 bodova, a McLaren sada pokušava novim paketom smanjiti taj zaostatak.

Najveća promjena odnosi se na potpuno novi koncept prednjeg krila, koji bi trebao poboljšati protok zraka prema podnici i ostalim dijelovima bolida.

McLaren je izmijenio konstrukciju krila kako bi ostvario povoljnije aerodinamičke karakteristike, ali i bolji balans između prednje i zadnje osovine.

Prednje krilo ima važnu ulogu u ukupnom ponašanju bolida jer utiče na način na koji zrak prolazi oko prednjih točkova i nastavlja prema podnici. Zbog toga promjene na ovom dijelu mogu uticati na performanse drugih aerodinamičkih površina.

Pored novog prednjeg krila, McLaren je donio i izmijenjeno zadnje krilo, čiji je cilj poboljšanje aerodinamičkih performansi. Zadnje krilo povezano je s novom specifikacijom beam wing krila, koje se nalazi u donjem području zadnjeg aerodinamičkog sklopa.

Ove promjene usmjerene su na poboljšanje međusobnog djelovanja aerodinamičkih elemenata i efikasnije upravljanje protokom zraka na zadnjem dijelu bolida. Time McLaren nastoji povećati ukupnu aerodinamičku efikasnost i pronaći bolji kompromis između downforcea i otpora zraka.

Posljednji dio paketa odnosi se na podnicu, koja je također dobila određene izmjene kako bi se poboljšalo stvaranje aerodinamičkog opterećenja. Podnica predstavlja jedan od ključnih dijelova modernog bolida Formule 1, a promjene u njenoj konstrukciji mogu imati veliki uticaj na stabilnost i brzinu kroz zavoje.

McLaren zato ne računa samo na pojedinačno poboljšanje, već na međusobno djelovanje svih novih komponenti koje bi zajedno trebale povećati konkurentnost MCL40. Posebnu važnost ovim nadogradnjama daje činjenica da će njihov razvoj biti iskorišten i tokom priprema za sezonu 2027. Britanska ekipa je već potvrdila da novi koncept prednjeg krila namjerava prenijeti na početnu specifikaciju bolida MCL41.

To znači da McLaren trenutni paket ne posmatra isključivo kao pokušaj poboljšanja rezultata u Brazilu i preostalim utrkama, već i kao važan korak prema sljedećoj sezoni.

Podaci prikupljeni tokom nastupa na Interlagosu omogućit će inženjerima da procijene koliko su nova aerodinamička rješenja efikasna u stvarnim uslovima na stazi.

Takav pristup McLarenu pruža priliku da istovremeno nastavi borbu za 3. mjesto u prvenstvu i provjeri razvojni pravac koji namjerava koristiti naredne godine.

Ipak, neposredni cilj ostaje smanjivanje zaostatka za Red Bullom, koji je tokom posljednjih utrka napravio značajan napredak i ponovo počeo ostvarivati pobjede.

McLaren se zato odlučio na razvojni potez koji nijedna druga ekipa nije prijavila za VN Brazila, nadajući se da će poboljšanja omogućiti Norrisu i Piastriju da budu konkurentniji na Interlagosu.

Dok se ostali timovi pripremaju za 2027. godinu, McLaren je odlučio nastaviti nadograđivati MCL40, a novi paket predstavlja njegov pokušaj da nadoknadi 17 bodova zaostatka za Red Bullom u borbi za 3. mjesto među konstruktorima.